钢铁暴露在空气中和浸入水中，会特别容易被腐蚀。船只连续往返于各个港口之间，船底沾上了很多海藻，贝壳之类的。再者，对于长期浸泡在海中的船舶来说，因为海水中的盐分，这种锈蚀来得就更为猛烈。

钢铁被腐蚀一般可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。化学腐蚀是钢铁接触氧、酸、碱或其他有腐蚀性的物质，直接发生化学反应，使钢铁损耗。不同的金属在电解液中相接触所发生的腐蚀叫电化学腐蚀，比如同一钢铁的某一局部因电焊、敲击、弯折等加工后，局部的电位比其他部分低，成为阳极而被腐蚀，所以船上的焊缝或弯曲处比其他部位容易生锈。远洋船舶发生的锈蚀因为以上两种原因产生的都有。

用钢制材料制造的船舶如不采取防锈措施，用不了几年就会被锈蚀而报废；如采取防锈措施得力，保养得当，船舶也能营运几十年，从而提高钢材十倍以上的利用价值。船底越光滑清洁，保护漆的效果越好，而且船也跑得更快，更节省燃料。

水喷砂除锈

1)根据不同的使用场合，选择适当的压力等级。高压水射流除锈可以达到金属涂装表面预处理的要求而不会损伤被处理的金属基体。

2)高压水射流清洗不会造成二次污染，处理过后如无特殊要求，不需要进行二次洁净处理。

3)高压水能清除形状和结构复杂的物体表面，能在空间狭窄或环境恶劣的场合进行清理除锈作业。

4)高压水除锈机械化程度高，清洗效率高，除垢能力强、成本低。

除锈后涂装喷漆

底漆涂装完成后应对船舶不同区域涂装相应的涂料，如船底：防污漆；淡水舱；无毒环氧漆；平台：甲板漆；其他分不同区域还有氯化橡胶漆，耐磨漆，聚氨酯漆，环氧漆等等。