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隧道出渣与运输安全教育培训
现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中，应严格做到以下几点： 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械，其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应。 2、装渣作业应符合下列要求: （1）机械装渣作业应严格按操作堆积进行，并不得损坏已有的支护及临时设备； （2）在台阶或棚架上向下扒渣时，渣堆应稳定，防止滑坍伤人。 3、卸渣作业应符合下列要求: （1）应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型，妥善布置卸渣线，卸渣应在布置的卸渣线上依次进行； （2）卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备，卸渣时有专人指挥卸渣、平整； （3）卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀弃渣堆； 二、运输 1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用。 2、隧道施工时，应根据施工安排编制运输计划，统一调度，确保车辆运输安全，提高运输效率。 3、运输时，洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路。 4、洞内自卸车运输时，运输道路宜铺设简易路面。道路的宽度及行车速度应符合下列要求: （1）凌晨车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道；双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m；会车视距宜为40m； （2）行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于平整、畅通。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。 6、运输车辆的性能必须良好，操作时应符合有关的安全管理规定。 7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护； 8、清渣人员清理前，必须检查是否有可能坠落的石块，确保无坠落物后再行施工； 9、对所有施工人员进行安全教育，施工人员在洞内作业时，需小心来往石方车，确保人身安全； 10、土石方车装运需认真到位，严禁出现装运的石渣掉落现象； 11、严格按照审批的运输线路和弃土场，惊醒运输弃土，不得随意改变运输路线和弃土场； 12、所有车辆在出车前必须冲洗车轮及车身，顶部必须关紧舱门，做到不抛洒，不扬尘； 13、车辆出入路口，必须设置安全警示标志，夜间开起安全警示灯； 14、车辆在施工期间，必须定期进行检查，确保车辆不带病带伤作业，并配备必要的灭火器； 15、驾驶人员要树里强烈的安全意识，对自己和他人的安全负责，严禁疲劳、酒后及带病驾驶。...
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声屏障钻孔技术
一、施工程序 1、施工程序为：准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→测量定位→埋设护桩→安装定位→开挖到设计标高→清底松土→成孔验收→安放钢筋笼定位→成筑桩身砼→养护→凿桩头→桩身检验。 二、工艺流程 1、施工准备 （1）平整场地，将路肩处台阶清理平整，便于摆放机械； （2）测定桩孔准确位置，定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。根据桩位进行孔口定位。设置护桩并经常检查校核； （3）安装2.0~3.0吨卷扬机，提升点对准孔中心，然后进行开挖，布设条件不得影响施工的出碴道路。开挖后的孔视地质情况最少应比设计孔径大约20㎝。 （4）清理孔口周围危石，作好安全防护设施，以保证施工人员的安全； 2、施工工艺操作要点 （1）挖孔施工 ①孔口定位预检合格后开机操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔； ②清底部分采用人工手工工具操作，先挖桩身基底，再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层;不能以超挖灌注砼来代替松散土。 3、成孔验收 （1）桩孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣等软土层。如是嵌岩桩，嵌入岩层深度应符合设计要求。桩底是否挖到设计高程，孔深不小于设计深度； （2）清底土层沉淀厚度的尺寸检查要符合规范要求； （3）桩径垂直度符合规范要求。 4、钢筋笼吊装 （1）钢筋验收和存放 存放：进场钢筋必须按不同型号、等级、牌号、规格分别堆放并设立识别标志，不得混杂；堆放钢筋与地面之间用枕木（间距2m）支垫，高于地面不小于30㎝。并在不施工时用雨花布遮盖避雨、避雾以防止污染和受潮锈蚀，枕木铺设应平顺稳定； （2）钢筋笼制作 钢筋笼在钢筋加工厂加工成型运送到挖孔处吊装，钢筋笼主筋与箍筋、加强筋之间点焊，相邻环间点焊点相互错开。钢筋笼根据桩长分节制作，在吊装时采用搭接焊焊接；(制作成型的钢筋笼必须存放在平整的方木上，注意防雨、防潮。) （3）钢筋笼吊装 清孔完成并经过自检和监理工程师检查合格后，将绑扎成型的钢筋笼用吊车吊放钢筋笼。由于钢筋笼顶一般比钢护筒顶低，要根据每根桩的钢护筒顶标高在顶节钢筋笼上端加设吊筋，吊筋的顶端做吊环；钢筋笼吊放就位后，吊筋挂在护壁砼锁口上，将其固定在护壁砼锁口上，防止灌注混凝土使其上浮或下沉；钢筋笼入孔前，需经施工技术人员及监理进行检查验收、填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后，方可吊放钢筋笼。 吊放钢筋笼放入时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时应立即固定。 5、桩位混凝土施工 （1）桩底验收合格、钢筋笼安放固定后，应尽快浇筑桩基混凝土。 （2）桩身混凝土坍落度宜采用180～220mm,混凝土采用泵车直接升入桩孔内灌注，每灌注30cm~50cm,人工采用插入式振捣器进行振捣，以保证桩身混凝土质量； （3）灌注混凝土 ①混凝土的一般要求孔挖到设计标高后，不得长时间暴露，应立即组织验孔，签证后即应下放钢筋笼，灌注砼，以免影响桩底承载力； ②根据该地质情况，孔内无渗水，桩身混凝土灌注采用干灌； （4）在干灌注砼时，混凝土配合比采用水下混凝土配合比施工。 ①根据监理工程师认可的配合比拌制砼，在浇筑前需检查混凝土坍落度，严格按照要求控制坍落度； ②用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中以2～4r/min的慢速进行搅拌，混凝土的装载量为搅拌筒几何容量的2/3； ③混凝土运输至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，应运回拌合站加同标号、同比例的水泥浆。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用； ④使用干灌法灌注混凝土：除按一般砼灌注有关规定办理外，还应注意以下事项：干灌法灌注孔内砼时利用导管向桩孔内灌注，将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。灌注混凝土过程中由施工技术人员值班填写“挖孔桩混凝土灌注记录表”； （5）桩顶超薄高度为0.3m～0.5m，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求，充盈系数不小于1.0。桩身混凝土灌注至设计桩顶标高以上一般为0.5m时停止灌注，缓慢抽出导管。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测定混凝土的高度是否正确。 砼灌注完成后应及时覆盖养生。每根桩现场取样制作3组试件。为保证混凝土连续灌注，视运距确定足够的混凝土运输搅拌车； （6）凿除桩头时先用人工在设计处划出一条圆线，然后从上往下分小块凿除，离桩顶标高约10～20mm时，用细錾子小心剔出。 三、工程线路施工安全措施 1、施工现场应设置安全防护设置。进入施工现场的人员，应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。 2、挖孔桩作业必须设置技术人员，按照设计尺寸，正确位置进行开挖。 3、施工机械必须在安全作业范围内施工，防止发生安全事故。 四、钢筋混凝土底梁 声屏障现浇底梁的保护层厚度不小于4cm，声屏障基础保护层厚度不小于7cm，桩基础上部及底，声屏障底梁每隔25m留伸缩缝一道，缝宽3cm，缝内填沥青油麻毡，伸缩缝处设双桩，梁侧面部分均采用定制钢模板，固定采用斜撑。模板施工前应对表面进行打磨除锈，并涂刷脱模剂。模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。模板位置必须准确、牢固，以免出现因涨模等造成后期电缆槽无法安装。 五、校正预埋地脚螺栓 地脚螺栓和预埋钢板均采用厂制定型构件，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的定位轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固，整体预埋时，焊接时要防止电焊烧伤螺栓及螺栓遇热脆断。 六、浇筑桩身及底梁砼 1、混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。 2、入模采用溜槽加串筒的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至设计桩顶以下0.8～1m，第二次浇筑桩头以及预埋件部分；连系地梁一次浇筑成型，连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。 3、浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。浇筑过程中应随时对埋设精度进行复核纠偏，确保预埋件施工质量。 4、当砼浇筑至预埋钢板底部时，须采用钢筋等辅助工具对钢板底进行适当插捣，使板底混凝土密实，与钢板密贴，防止出现空洞等质量缺陷影响上部结构使用功能。 5、地梁混凝土浇筑前须将桩头砼凿毛，露出新鲜的砼面，并将地梁底部浮土、杂物等清理干净。地梁采用钢模板一次浇筑成型。 6、混凝土接近初凝时方可进行抹面。抹面分二次进行，第一遍采用木抹子抹面粗平，第二遍采用铁抹子精平并进行顶面收光，以确保后期上部板材的安装质量。 七、上部结构施工 路基声屏障上部结构施工时先吊装H型钢立柱，然后吊装铝合金声屏障单元板，最后用螺栓及压板固定。...
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工程签证介绍
按承发包合同约定，一般由承发包双方代表就施工过程中涉及合同价款之外的责任事件所作的签认证明（注：目前一般以技术核定单和业务联系单的形式反映者居多）。 工程签证以书面形式记录了施工现场发生的特殊费用，直接关系到业主与施工单位的切身利益，是工程结算的重要依据。特别是对一些投标报价包死的工程，结算时更是要对设计变更和现场签证进行调整。现场签证是记录现场发生情况的第一手资料。通过对现场签证的分析、审核，可为索赔事件的处理提供依据，并据以正确地计算索赔费用。 一、分类 1、现场经济签证包括： （1）零星用工。施工现场发生的与主体工程施工无关的用工，如定额费用以外的搬运拆除用工等。 （2）零星工程。 （3）临时设施增补项目。 （4）隐蔽工程签证。 （5）窝工、非施工单位原因停工造成的人员、机械经济损失。如停水、停电，业主材料不足或不及时，设计图纸修改等。 （6）议价材料价格认价单。结算资料汇编规定允许计取议价材差的材料，需要在施工前确定材料价格。 （7）其它需要签证的费用。 2、工期签证包括： 停水、停电签证；非施工单位原因停工造成的工期拖延。 二、办理工程签证的注意事项 及时办理现场签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。并且要马上向你的领导汇报办理情况。不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等，应在合同中约定而合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。...
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拌合站安全技术
一、施工准备 1、施工现场 （1）施工现场的生活生产房屋、发电机房、临时油库等必须设在干燥地基上，并做好防火、防洪、防风、防爆、防震的相应措施。 （2）施工现场必须设置安全标志，并不得擅自拆除。 （3）施工现场内的沟、坑、水塘等边缘必须设安全护栏。 （4）生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小于7米，铁皮板房不小于5米，临时的锅炉房、发电机房、变电室、厨房等与其它房屋的间距不小于15米。 （5）易燃易爆品仓库、发电机房、变电所严禁用易燃材料修建。工地的小型临时油库必须远离生活区50米以外，并外设围栏。 （6）工地上较高的建筑物、临时设施及重要库房，如油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。 （7）对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。 2、场内交通及水电设施 （1）场内道路要经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15米，特殊情况不得小于10米。急转及陡坡地段要设置明显交通标志。 （2）靠近河流和陡壁处的道路，要设置护栏和明显警告标志。 （3）生产生活用水要进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源要采取保护措施，防止水质污染。 （4）场内架设的电线要绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。现场架设的临时线路要用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。 （5）电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV以下不得小于0.7米，20-35KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。 （6）各种电器设备要配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。 （7）各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。 （8）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。 （9）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。 （10）移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，要埋入地下或做穿管保护。 （11）遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。 （12）施工现场的临时照明：室内照明线路要用瓷夹固定；电线接头要牢固，并用绝缘胶带包扎；保险丝要按用电负荷量装设。 （13）电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须要安设防护罩。 （14）检修电气设备时要按下列要求进行： 电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作； ①工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸； ②大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后方可进行。 （15）大型桥梁施工现场和预制场地，要有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。自备电源和电网之间，要有联锁保护。 （16）对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后要及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。 （17）放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。 二、主要机械 1、搅拌站 ①搅拌站要按要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的混凝土基座上。操作处要设作业平台及防护栏杆。 ②搅拌站的电气设备和线路，要绝缘良好。机械设备外露的转动部分，要设防护装置。 ③搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，全部机械达到正常后，方可作业。 2、发电机组 ①发电机组要设置在安全可靠的机房内，其基础要平整坚实，必要时要设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备。 ②发电机要设接地保护，接地电阻不得大于4欧。发电机连接配电盘及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固； ③施工单位的发电机电源与外电线路电源联锁，严禁并列运行； ④发电机附近不得放置易燃易爆品。 3、皮带运输机 ①固定式皮带运输机，应安装在牢固的基础上； ②空载启动后，要检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料； ③严禁在运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带； ④运料中，要及时清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。...
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高层建筑结构的特点
一、高层建筑结构的受力特点 高层建筑概念设计之前首先要明确其受力特点，从同时承受垂直荷载和水平荷载的结构内力看，低层建筑中水平荷载产生内力较小，结构以低抵抗垂直荷载产生的轴力为主，弯矩和剪力的影响较小，随着建筑高度的增加，水平荷载（风载或地震作用）产生的内力和位移迅速增加。高层建筑本质上是一个竖向悬臂结构，垂直荷载主要使结构产生轴向力与建筑物高度大体为线性关系；水平荷载使结构产生弯矩。从受力特性看，垂直荷载方向不变，随建筑物的增高仅引起量的增加；而水平荷载可来自任何方向，当为均布荷载时，弯矩与建筑物高度呈二次方变化，由此分析可以看出，在底层结构中，往往是垂直荷载为结构设计的控制因素，一般通过建筑材料本身的特性即可满足设计要求。在高层结构中，水平荷载的影响要远远大于垂直荷载的影响，水平荷载是结构设计的控制因素，结构抵抗水平荷载产生的弯矩、剪力以及拉应力和压应力，应有较大的强度外同时要求结构要有足够的刚度，使随着高度增加所引起的侧向变形限制在结构允许范围内。 二、高层建筑结构设计的特点 高层建筑结构设计与低层、多层建筑结构相比较，结构专业在各专业中占有更重要的位置，不同结构体系的选择，直接关系到建筑平面的位置、立面体形、楼层高度、机电管道的设置、施工技术的要求、施工工期长短和投资造价的高低等。其主要特点有： 1、水平力是设计主要因素 在低层和多层房屋结构中，往往是以重力为代表的竖向荷载控制着结构设计。而在高层建筑中，尽管竖向荷载仍对结构设计产生重要影响，但水平荷载却起着决定性作用。因为建筑自重和楼面使用荷载在竖向构件中所引起的轴力和弯矩的数值，仅与建筑高度的一次方成正比；而水平荷载对结构产生的倾覆力矩、以及由此在竖向构建中所引起的轴力，是与建筑高度的两次方成正比。 2、侧移成为控指标 与低层或多层建筑不同，结构侧移已成为高层结构设计中的关键因素。随着建筑高度的增加，水平荷载下结构的侧向变形迅速增大，与建筑高度H的4次方成正比。 另外，高层建筑随着高度的增加、轻质高强材料的应用、新的建筑形式和结构体系的出现、侧向移位的迅速增大，在设计中不仅要求结构具有足够的强度，还要求具有足够的抗推刚度，使结构在水平荷载下产生的侧移被控制在某一限度之内。 三、高层建筑的结构体系 （一）高层建筑结构设计原则 1、钢筋混凝土高层建筑结构设计应与建筑、设备和施工密切配合，做到安全适用、技术先进、经济合理，并积极采用新技术、新工艺和新材料。 2、高层建筑结构设计应重视结构选型和构造，择优选择抗震及抗风性能好而经济合理的结构体系与平、立面布置方案，并注意加强构造连接。在抗震设计中，应保证结构整体抗震性能，使整个结构有足够的承载力、刚度和延性。 （二）高层建筑结构体系及适用范围 目前国内的高层建筑基本上采用钢筋混凝土结构。其结构体系有：框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构、简体结构等。 1、框架结构体系。框架结构体系是由楼板、梁、柱及基础四种承重构件组成，由梁、柱、基础构成平面框架，它是主要承重结构，各平面框架再由连系梁连系起来，即形成一个空间结构体系，它是高层建筑常用的结构形式之一。 框架结构体系优点是:建筑平面布置灵活，能获得大空间，建筑立面也容易处理，结构自重轻低。缺点是:框架结构本身柔性较大，抗侧力能力较差，在风荷载作用下，非结构构件破坏比较严重。 框架结构的适用范围：纯框架结构一般仅适用于10—12层50M高度以下高层商业、办公建筑。框架结构的布置主要要注意均匀和传力直接，由于框架结构能提供较大的建筑空间，平面布置灵活，可使用于多种工艺与使用的要求，已广泛应用于办公、住宅、商店、医院、旅馆、学校及多层工业厂房和仓库中。 2、剪力墙结构体系。在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度，在其中设置的钢筋混凝土墙体称为“剪力墙”，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时作为维护及房间分格构件。 剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置或沿多轴线斜交布置，它刚度大，空间整体性好，用钢量省。历史地震中，剪力墙结构表现了良好的抗震性能，震害较少发生，而且程度也较轻微，在住宅中采用剪力墙结构可以较好地适应墙体较多、房间面积不太大的特点，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。 3、框架剪力墙结构体系。在框架结构中布置一定数量的剪力墙，可以组成框架剪力墙结构，这种结构是高层建筑中比较广泛应用的一种主体结构形式。它的平面灵活、适用性强；结构设计合理，既有框架结构布置灵活、使用方便的特点，又有较大的刚度和较强的抗震能力，因而广泛地应用于高层建筑中的办公楼和旅馆。 四、筒体结构体系 随着建筑层数、高度的增长和抗震设防要求的提高，以平面工作状态的框架、剪力墙来组成高层建筑结构体系，往往不能满足要求。这时可以由剪力墙构成空间薄壁筒体，成为竖向悬壁箱形梁，加密柱子，以增强的刚度，也可以形成空间整体受力的框筒，由一个或多个筒体为主抵抗水平力的结构称为筒体结构。 通常筒体结构有：单筒体结构、筒中筒结构、成束筒结构。 除以上介绍的几种结构体系外，还有其他一些结构形式，也可应用，如薄壳、悬索、膜结构、网架等，不过目前应用最广泛的还是框架、剪力墙、框架剪力墙和筒体等四种结构。...
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基础底板混凝土浇筑技术
一、施工准备 1、材料要求及主要机具 （1）预拌商品砼：设计的砼强度C35，抗渗P6，碱含量符合设计及合同技术要求，放射值符合规范要求，商砼到现场有试配单、开盘鉴定、出厂小票；砂、石、水泥、外加剂原材要有检验报告，要满足合同附件抗渗砼的原材要求；砼初凝时间为大于6h，砼坍落度为140~160mm。 （2）主要机具：汽车泵一台，砼罐车10辆，50插入式振捣棒10条，铁锹、大杠、木抹子、方形料斗、扳手、小白线、水管、塑料布。低压安全手把灯、铁爬子、抹子、刮杠、胶皮管等。 2、施工条件： （1）基础底板钢筋绑扎完成，班组自检、交接检及预、隐检等完成，混凝土浇灌申请等资料齐全，并报技术部负责人及监理单位审批。 （2）各种水、电管线预留全部安装完成，验收手续齐全。 （3）止水带处预留木条施工完，验收合格。 （4）在每个柱子钢筋上抄0.5m标高控制线。 （5）施工面内各种杂物清理干净，钢筋上油污全部清理干净。 （6）各种用电工具检修正常，夜间照明设施完善，施工道路通畅。 （7）砼浇筑前的各项技术准备到位（包括塑料布和测温工具），管理人员到位及施工班组、技术及质检人员到位，要进行现场技术交底。 （8）砼输送泵位置确定后，要有完善进车、存车、出车、冲洗车的路线，保证连续有车，现场指挥车辆人员要清楚，不能形成混乱局面，专人指挥。 二、施工工艺 1、工艺流程：浇筑部位清理→混凝土输送→混凝土浇筑→混凝土养护 2、浇筑部位清理：浇筑面不得留有积水，清除模板内的垃圾、泥土等杂物，清除钢筋上的油污。 3、商品混凝土进场 （1）搅拌站根据甲、乙方合同及试验室下达的混凝土配合比通知单进行搅拌、运送。 （2）浇筑时专人检查混凝土的出罐温度、坍落度，观察混凝土是否均匀、颜色一致且具有良好的和易性和保水性，不离析，当不符合上述要求时退回搅拌站。 （3）商品混凝土每次到达现场，要求小票上注明编号、合同编号、任务单号、供应单位、生产日期、工程名称及施工部位、砼强度等级、抗渗等级、砼输送方式、其它技术要求、供应方量、要求坍落度、实测坍落度、配合比编号及比例、运距、车号、车次、司机、砼供应单位质量员及签发人等。现场签收小票时注明出站时间、到场时间，开始浇筑时间、完成浇筑时间及现场出罐温度、现场坍落度、现场验收人等。 4、混凝土输送 （1）搅拌好的混凝土应及时输送至作业面，在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象，如有离析现象，必须进行二次搅拌。 （2）所有泵管及固定用钢管均不得碰撞或搁置在结构钢筋或模板上，以免在泵管的冲力下造成钢筋、模板位移或混凝土松动，现场需采用草帘被对泵管进行保温。 5、浇筑顺序： （1）整体浇筑顺序是先浇筑浇筑集水坑、电梯井，随之大面积底板等部位，再浇筑梁以及高出主梁300㎜的外墙混凝土。总体浇筑方向为自西向东、由北至南浇筑。具体浇筑时要由距泵管接入口最远端的作业面开始逐渐向接入口方向后退进行施工。 （2）正式浇筑前，先拌制一盘与混凝土同配比的减石子水泥砂浆，润湿搅拌机及输送泵管，并均匀的铺在浇筑面上，厚度不得超过100㎜。 6、砼振捣：砼浇筑的同时采用50插入式振捣器振捣，每个浇筑工作面振捣器分成二排，每排2台，同时振捣。振捣棒垂直插入钢筋网内，操作时要做到"快插慢拔"，每一插点振捣时间为30秒左右，插点要均匀排列，可采用交错式的次序移动，每次移动的距离不得超过500mm，振捣上层时要插入下一层50mm，确保振捣的质量。 7、混凝土浇筑完拉白线用尺子检查标高，用长刮杠找平，用木抹子搓平，在终凝前再进行一次抹压，以保证混凝土表面平整并防止裂缝产生。在预埋件和插筋根部用木抹子找平。 8、浇筑混凝土时应经常观察钢筋、模板、预埋件、预埋孔洞等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理并在初凝前处理完毕。 9、混凝土养护:底板混凝土浇筑终凝后即覆盖塑料布及50厚阻燃草帘被养护，保持混凝土表面与内部温差小于25℃。 10、混凝土试块留置原则：抗渗试块按每200m留置一组，一次连续浇筑量不足200m按一组计算。其中见证取样组数不少于总组数的30%；另外需增加不少于两组同条件试块。 11、砼浇筑完毕后，确保砼在达到受冻临界强度（设计强度的50%以上）之前保持足够的温度状态；在达到此强度之前试验员最好需做测温记录。 三、质量保证 1、主控项目： （1）商砼厂家要按合同技术要求提前试配配合比。 （2）配合比、开盘鉴定要提前2小时送到工地技术部。 （3）砼车送到工地后，后台工长要在小票上填写到场时间、浇筑时间、浇完时间并签字；每车砼要在现场测坍落度是否符合要求，如坍落度略小于140mm，或坍落度大于160mm则要求退货，凡退货的要在小票上注明并记录车号，以便检查。严禁在砼中加水，如发现混凝土出现离析、初凝等质量问题，坚决退掉。厂家必须保留可追溯性的材料质量资料。 （4）振捣手要严格按要求振捣，不能将堆流处前面的砼漏振，也不要在一个位置振捣时间过长，防止出现泌水现象。 （5）商砼厂家技术人员要随时在现场检验砼质量，并同我方试验员同时做试块。 2、一般项目 （1）要求砼振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等。 （2）混凝土浇筑后应覆盖阻燃草帘被、塑料薄膜保温养护。 （3）表面平整度允许偏差±3mm，标高允许偏差±5mm，保护层厚度±3mm。 四、成品保护 1、砼浇筑时注意保护墙体插筋，不允许随意扳弯钢筋致使钢筋发生位移。 2、在浇筑混凝土后派专人清理粘在墙、柱钢筋上的混凝土浆。 3、拆模时要注意保护外墙止水钢板，严禁破坏和扳弯。 五、安全要求 1、进入施工现场必须戴好安全帽，严禁吸烟，严禁打闹。 2、严禁从高空抛物。 3、各种用电机械要由电工接电，电线要架空设置，严禁在钢筋上拉扯，要一机一闸一保护。砼振捣设备在指定电箱接电，有专用开关箱，并接漏电保护器，接线不得任意接长。电缆线必须架空，严禁落地。 4、在钢筋网上要铺部分脚手板防止施工发生摔伤事故。 5、施工车辆要有专人指挥，防止在现场倒车、转弯时发生事故，夜间施工照明充分。 6、施工人员要服从管理人员管理，遵守各项安全管理制度。 7、使用振捣器时，应有专人拉线，并戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋，注意用电安全。...
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工地巡视、检查制度
第一章一般规定 第一条巡视检查分为常规巡视检查、节假日巡视检查、上级指示巡查检查、特殊天气情况巡视检查四类。 （一）常规巡视检查：指根据日常管理工作，对各施工项目的施工许可手续、施工单位资质、具体施工内容、工程款及工资款拨付情况、项目部人员在岗情况、农民工业校配置情况等进行动态检查，及时协调解决施工现场隐患。常规巡视检查每两周1次，建立检查台账，详细记录在建项目的情况。 （二）节假日巡视检查：在施工高峰或特殊时段如遇节假日也应安排专人巡视检查，如发现人员、资金不到位时，应立即通报、督促建设及施工单位投入足够的资源配置，以确保项目顺利进展和民工权益得到保障。 （三）上级指示巡视检查：接到上级单位和领导指示时，应立即对施工现场进行专项检查，主要包括人员、进度、业校、扬尘等方面检查。 （四）特殊天气类巡视检查：加强对施工现场管理人员的教育学习，如遇大风、暴雨、冰雹、大雪天气，应立即对施工工地进行巡视检查，确保项目部管理人员到岗到位。 第二章 巡视检查内容 第一条施工报建情况 在检查过程中，重点检查在建项目的施工许可手续办理情况，按照《建筑法》及《施工许可管理办法》，针对检查中发现的应当办理施工许可手续但未办理擅自施工建设的违法行为下达责令停止违法行为通知书，责令限期进行整改，整改期间不得进行施工活动。 第二条项目部人员的在岗情况 （一）通过现场巡视检查，确保项目主要管理人员必须全部到位，主要管理人员包括：项目经理、施工员、安全员、质检员、材料员、资料员等。 （二）现场巡视检查内容包括（但不限于此）：值班人员数量，值班记录及工作日志，管理人员是否积极主动协调解决现场问题。 第三条施工进展情况 现场巡视检查过程中，应及时询问、了解掌握工程施工进展情况。有针对性的检查某个项目施工进展情况，了解该项目施工进度，对季度计划及年计划，是否存在进度滞后情况，发现问题及时上报。 第四条工程款及工资款拨付情况 在现场巡视过程中，应将工程款及工资款拨付情况监督作为日常施工管理的一部分，应高起点、严要求，督促各施工单位严格按合同承诺兑现工程拨付及工人工资发放，杜绝拖欠工人工资拖欠现象。 第三章巡视检查结果处理 第一条做好巡视检查记录，对巡视检查过程中做出的一些问题均记录在案，巡查过后向相关领导汇报巡查情况。 第二条巡视检查过程中出现较严重问题或异常情况时，除应详细记述时间、险情外，必要时应拍照片或录像记录，并应及时向领导反映，以便存在矛盾在第一时间得到解决。...
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雨篷（阳光板）施工工艺
一、施工方法 1、施工顺序 测量放线→安装阳光板顶棚主骨架→调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架→安装调平阳光板顶棚次骨架→安装阳光板外层打胶、安装压条→安装阳光板内层→打胶、安装压条→阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理 2、主要施工工艺 （1）弹线：根据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线，弹出阳光板顶棚主骨架位置线。 （2）预埋件：根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位置，检查洞口反梁上表面标高是否符合设计要求，如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理，达到强度后，按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位置线，然后钻孔安放膨胀螺栓，安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。 （3）安装主骨架：根据弹出阳光板顶棚主骨架位置线，先安装两端后中间部分，其方法：将60mm×40mm×3mm方钢管主骨架在屋面上组装好后，用人力安放在位置线上，用线坠吊垂直面，中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后，拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后，再从一端向另一端逐个安装至全部完成。 （4）安装次骨架：在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后，安装阳光板顶棚60mm×40mm×3mm方钢次骨架，并调准位置，调平后，与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时，安放防潮剂。 （5）安装外层阳光板：按照深化设计排版位置，将准备好尺寸合适的阳光板进行安装，安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上。 （6）打胶、安装压条：在充分检查外层阳光板的安装质量后，边安装外层阳光板，边打耐候胶，再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。 （7）安装内层阳光板：按照图纸位置，将准备好尺寸合适的阳光板进行安装，安装时应将上层板底用白毛巾清擦干净，同时，在内层阳光板上面清擦干净后方允许安装，以免夹层污染无法清洗，影响宏观效果。 （8）打胶、安装压条：在充分检查内层阳光板的安装质量后，边安装内层阳光板，边打耐候胶，安装专用铝合金压条。压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。 （9）在阳光板全部安装完毕后，阳光板顶棚外檐周圈也必须按图纸中的节点进行施工。在外檐全部封闭完后才可以将防护棚拆除。防护棚必须按脚手架拆除要求进行，并进行成品保护，防止将成品砸坏。 二、质量标准及质量保证措施 1、本工程钢架结构制作、安装质量，按照《钢结构施工及验收规范》(GB50205-96)标准执行。 2、方钢主骨架及钢构件要按分类、型号、安装顺序进行堆放，以方便取用，不可重叠堆放构件；堆放弧形方钢骨架(屋架)时，下部要垫放木条。 3、方钢主骨架安装前必须核对几何尺寸，对焊缝质量、螺孔位置等进行全面检查，完全符合设计要求后才能进行安装。 4、阳光板的切割及运输必须要保证质量。特别要注意阳光板两端封头，确保不损坏，避免透气污染内部。 5、钢骨架的运输必须轻拿轻放，保证不碰撞，阳光板长距离运输必须用木箱进行包装。 三、安全消防措施 1、进入施工现场必须严格遵守安全操作规程。 2、高空作业人员必须系好安全带，手头工具要放在工具袋内，高空作业不可扔抛工具。 3、脚手架必须按规定搭设，施工中定期检查脚手架的稳定情况，施工人员上下应从爬梯走。 4、电焊工及特殊工种持证上岗，并设专人看火。 5、现场防火专人管理，并设专用消防用具。 四、成品保护 1、阳光板两端封头为防止损坏，跑气造成内壁污染采取加贴一层厚保护膜。 2、骨架施工前应严格码放整齐，防止变形。 3、阳光板在安装过程中要防止碰撞、划伤。...
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屋面找平层施工工艺
一、工艺流程 基层清理→管根封堵→标高坡度弹线→洒水湿润→施工找平层(水泥砂浆找平层)→养护→验收 二、基层清理 将结构层、保温层上表面的松散杂物清扫干净，凸出基层表面的灰渣等粘结杂物要铲平，不得影响找平层的有效厚度。 三、管根封堵 大面积做找平层前，应先将出屋面的管根、变形缝、屋面暖沟墙根部处理好。 四、抹水泥砂浆找平层 1、洒水湿润：抹找平层水泥砂浆前，应适当洒水湿润基层表面，主要是利于基层与找平层的结合，但不可洒水过量，以免影响找平层表面的干燥，防水层施工后窝住水气，使防水层产生空鼓。所以洒水达到基层和找平层能牢固结合为度。 2、贴点标高、冲筋：根据坡度要求，拉线找玻，一般按1～2m贴点标高（贴灰饼），铺抹找平砂浆时，先按流水方向以间距1～2m冲筋，并设置找平层分格缝，宽度一般为20mm，并且将缝与保温层连通，分格缝最大间距为6m。 3、铺装水泥砂浆：按分格块装灰、铺平，用刮扛靠冲筋条刮平，找坡后用木抹子槎平，铁抹子压光。待浮水沉失后，人踏上去有脚印但不下陷为度，再用铁抹子压第二遍即可交活。找平层水泥砂浆一般配合比为1∶3，拌合稠度控制在7cm。 4、养护：找平层抹平、压实以后24h可浇水养护，一般养护期为7d，经干燥后铺设防水层。 五、保证项目 1、原材料及配合比，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。 2、屋面、天沟、檐沟找平层的坡度，必须符合设计要求，平屋面坡度不小于3%；天沟、檐沟纵向坡度不宜小于5‰； 3、水泥应有出厂合格证，或试验资料。 4、基本项目： （1）水泥砂浆找平层无脱皮、起砂等缺陷。 （2）找平层与突出屋面构造交接处和转角处，应做成圆弧形或钝角，且要求整齐平顺。 （3）找平层分格缝留设位置和间距，应符合设计和施工及验收规范的规定。 六、注意事项 1、抹好的找平层上，推小车运输时，应先铺脚手板车道，以防止破坏找平层表面。 2、找平层施工完毕，未达到一定强度时不得上人踩踏。 3、雨水口、内排雨口施工过程中，应采取临时措施封口，防止杂物进入塔塞。 4、找平层起砂：水泥砂浆找平层施工后养护不好，使找平层早期脱水；砂浆拌合加水过多，影响成品强度；抹压时机不对，过晚破坏了水泥硬化；过早踩踏破坏了表面养生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹压时间，成品不能过早上人。 5、找平层空鼓、开裂：基层表面清理不干净，水泥砂浆找平层施工前未用水湿润好，造成空鼓；应重视基层清理，认真施工结合层工序，注意压实。由于砂子过细、水泥砂浆级配不好、找平层厚薄不均、养护不够，均可造成找平层开裂；注意使用符合要求的砂料，保温层平整度应严格控制，保证找平层的厚度基本一致，加强成品养护，防止表面开裂。 6、倒泛水：保温层施工时须保证找坡泛水，抹找平层前应检查保温层坡度泛水是否符合要求，铺抹找平层应掌握坡向及厚度。...
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桥梁板式橡胶支座的安装施工工艺
一、现浇梁安装橡胶支座安装 1、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。 2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。 3、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。 4、在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 二、预制梁橡胶支座的安装 安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工顺序如下： 1、先按现浇梁处理好支承垫石。 2、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 3、橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。 4、梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 5、在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。 6、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5°。 7、橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况应及时加以调整。 ①个别支座脱空，出现不均匀受力； ②支座发生较大的初始剪切变形； ③支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。 调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 三、普通板式橡胶支座的安装注意事项 1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。 2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。 3、斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。 4、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。 5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形，过去提出两种方法，一是到年平均气温顶起主梁，将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。...
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沥青表面处治施工工艺
一、沥青表面处治简述 沥青表面处治是指各种类型的基层上（往往先喷洒透层沥青，或先做下封层）或在老的沥青面层或水泥混凝土上（往往先喷洒粘层沥青）先喷洒一薄层，形成一薄的沥青膜然后撒铺一层石料，继而碾压而成。在上述基层或老面层上，直接用预伴混合料铺一薄层（一般厚2~3㎝），经碾压而成(这类为拌和法表面处治)。其表面处治一般分为单层表处、双层表处、三层表处。 二、表面处治的用途 1、构成磨耗层，防止破坏。在大多数情况下，表面处治是用来做磨耗层的。 一些强度较高的，卓有成效的用作基层的材料，如不外加土的级配碎石、填隙碎石、水泥或石灰稳定材料等，不能直接承受车轮的动力作用。在这些结构层上铺设沥青表面处治，可以保护这些结构层免受行车破坏，并能提高路面的平整度和行驶质量。在这种情况下，经常铺筑单层或双层沥青表面处治，有时也铺筑三层表面处治。 2、封闭表层，防止表面水透入。表面水透入路面结构层后，会降低路面结构层特别是土基的强度和稳定性。 3、增加面层的抗滑性能，增加行车安全。 三、影响沥青表面处治使用性能的因素 影响沥青表面处治使用性能的因素有： ①沥青结合料和石料的性质，石料的规格； ②沥青结合料和石料的用量，以及喷撒的均匀性； ③必须在面层整个使用期间都保持良好的粘结力； ④石料之间的紧密嵌锁； ⑤基层的强度、平整度、表面结构以及路面的挠曲性质； 1、沥青结合料的性质：多种粘滞多和稠度的沥青可以用作沥青表面处治，各种不同等级的沥青加热到要求的温度，其粘滞度可以降至符合喷洒的要求。但是，沥青一旦喷洒到路面上，在约两分钟内其温度迅速下降到路面温度，其粘滞度也迅速增加。因而。粘稠沥青适合在气候热的时候应用。稀释沥青含有一部分挥发性油，沥青洒到路面上挥发油就开始蒸发，由于稀释沥青的粘滞度低，它能增进施工时的初始粘结力。应在较低温度条件下使用。沥青乳液适合在大范围温度条件下使用。 2、石料的性质和规格：所用的石料应能抵抗行车的磨耗，应具有足够的强度不会被压路机和行车压碎。此外，石料应使单一尺寸的，立方体的，而不使扁平的。尘土和石粉的含量应很少。多空隙的石料不宜采用，因为这种石料强度低，且需要较多的沥青。对于双层表面处治的上层石料的组成要求，应该和单层表面处治一样，也即要求颗粒尽可能的均匀。对于下层石料颗粒的组成要求，则可以区分两种不同情况。第一：第一层铺筑好后，经过一段时间的交通开放，然后再铺第二层。在这种情况下。两层相当于两个单层表面处治。因此，下层石料的颗粒也应尽可能的均匀。对于三层表面处置的上层（即封面层）石料的组成要求应和单层表处一样。要求石料的颗粒尽量的均匀。为了减少石料施工的不便，实际常采用三层连续的施工方法。这种情况下为了减少下面两层石料间的孔隙。从而减少沥青的用量，并使其表面结构较紧密，对于这两层，应采用级配线较长的石料。 3、石料的用量：当石料颗粒一颗一颗紧密嵌锁时，单层表面处治可以有很长的寿命。单层表面处治的石料用量应该是一颗一颗的石料紧密嵌锁成的一层，石料用量不应过多。在多层表面处治中每上一层石料，尺寸应大约减小一半。可以增进层间的齿合。从而得到好的效果。 4、沥青的用量:沥青的用量对表面处治的使用性能有非常重要的影响。沥青用量过多，会产生一个富含沥青的光滑面层，甚至泛油。沥青用量过少，上层石料容易散失，面层的损坏过程会加速。在控制沥青用量的同时、必须使沥青撒布均匀。沥青的用量主要与石料颗粒之间的孔隙有关，而孔隙率与石料的尺寸、形状和压实度有关。粘牢大尺寸石料颗粒所需沥青的用量大于粘牢小尺寸石料所需沥青的用量。对于同一标称尺寸的石料，圆角石料要求沥青用量比立方体石料多，但比扁平石料少。国外多数文献中。单层表面处治的沥青用量为石料用量的8-10％（即油石比为8-10％）。此外，沥青用量受交通量的影响很大，交通量越大，沥青用量越小。 5、粘结力：由于喷洒时沥青的粘滞度很低，只要表面较干燥，沥青容易润湿并粘着在洒有透层的基层上。由于喷洒后沥青的粘滞度增加的很快，如石料不清洁（尘土和石粉较多）或燥湿，要使石料与沥青牢固粘结就比较困难。但是，只要使用的沥青适应主要的温度条件，石料较清洁及气候干燥，要得到满意的初始粘结力，通常没有问题。如果石料是湿的，当他与热的沥青膜接触时，特别使在阳光的照射下，通常能干燥。但是，如果料堆中的石料非常潮湿，在使用前就必须将料堆扒开，进行晾晒。在必须使用粉土过多的石料时，采用稀释沥青较为有利，或用油（中）液体沥青、稀释的沥青乳液、柴油、煤沥青杂酚油或其它合适的煤焦油对石料进行预先处治。 6、石料颗粒相互紧密嵌锁：为了得到一个密室的不透水的面层，其孔隙被沥青充分填满到合适程度，必须使石料颗粒间相互紧密嵌锁。一般认为，设计的好并施工的好的单层表面处治中，沥青应充填约70％的孔隙。这样就能保证石料颗粒固定在位，使石料的顶面裸露（即没有沥青）以及面层潮湿时具有适当的抗滑能力。石料的碾压和定位，是通过施工阶段的碾压及道路开放交通后的行车作用完成的。在多层表面处置的施工中，如在一层施工完后，有可能开放交通一段时间，再铺筑另一层，让每一层都得到行车作用碾压的有益作用，将获得了良好的效果。在上下层必须连续铺筑时，每层都应该彻底碾压。在沥青没有结硬前，使石料颗粒紧密嵌锁并定位。在此情况下，每层都应该用两轮的钢轮压路机碾压1-2遍。目的是为铺筑后一层提供一个平整的表面，当最上层使5-2㎜或3-5㎜的小碎石时宜但用轮胎压路机碾压，以免石料被压碎。 7、基层的强度、平整度以及路面的挠曲性质：由于表面处治很薄，几乎不起分布行车荷载作用。基层就必须有足够的强度来抵抗车辆的压力和剪应力，并能经受的住使用期间这些应力的反复作用，不发生使面层开裂的过大的形变。此外，前面已经提到的基层必须有要求的平整度、坡度和拱度。虽然表面处治层柔性大，它也是易于开裂的。如果下路面的挠曲性质大，在行车荷载下产生过分的弹性弯沉，表面处治将开裂。 8、下承层的结构和表面状况：下承层的结构和表面情况对铺筑经久耐用的表面处治是个很重要的因素。沥青材料的用量以及石料的尺寸和用量都受下承层的结构和表面状况的影响。实践证明，为使表面处治耐久，下承层必须有很均匀的、密实的表面结构。在基层上先做下封层，不单可以防止表面水下渗，而且为表面处治提供一个紧密的，表面均匀的下承层。它对表面处治的质量起着良好的作用。 四、怎样选择表面处治的类型 选择表面处治的类型时应考虑的因素： ①石料质量； ②能得到的沥青材料； ③施工技术水平； ④环境条件； ⑤基层类型； 1、石料的质量：对于单层表面处治，必须使用质量良好的石料。对于多层表面处治对石料的要求可放松。石料质量较差时，采用拌和法表面处治较合适。 2、能得到的沥青材料：在能得到慢裂乳液沥青的地方，对于双层和三层表面处治其上层宜采用沥青砂浆，下层可采用喷洒法施工。也可以在喷洒法施工表面采用雾状封层，以保证石料不易散失。 3、施工技术水平：就沥青用量而言，单层表面处治要求较严格，特别是使用粒径小的石料时，沥青用量允许的偏差很小。偏差稍大，就可能导致表面光滑甚至泛油，或显得沥青过少，容易损坏。双层和三层表面处治，特别采用沥青砂浆封面处，容易导致沥青的剥落。 4、环境条件：在潮湿多雨的地区，应尽可能采用不透水的面层，以防止表面水进入下层。并防止面层中的沥青剥落。在这种地区，宜采用拌和法或混合式表面处治。在这种地区的轻交通道路上不宜采用喷撒型三层表面处治，因为它内部的孔隙率大。容易导致沥青的剥落。 5、基层类型：单层表面处治很薄，对基层的要求更高。采用多层表面处治时，基层上的小不平整和低洼能得到改善。沿线基层质量的变化，对单层表面处治的使用性能的不良沿影响比对多层表面处治大得多。在较软的基层上，面层石料有可能埋入较深。宜采用粒径较大的石料。在基层的断面和平整度得不到保证的情况下，以及面层石料有可能明显埋入基层的情况下，应采用拌和法表面处治。 五、沥青表面处治的施工 沥青表面处治的施工主要包括：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料。依次再洒第二层沥青、第二层集料、第三层沥青、第三层集料、然后分层辗压，经初期养护成型后即完成全路。...
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降水井施工工艺
一、工艺流程 井点测量定位→挖井口、安护筒→钻机安装、就位→钻孔成孔→底砾垫层→吊放井管→井管与孔壁间的砾石过滤层→洗井→井管内下设水泵、安装抽水控制电路→试抽水→降水井正常工作→降水完毕封井。 二、降水井结构 1、井口：井口应高于地面以上0.30m，需进行保护，开挖时不得受损坏，防止地表杂物掉入井内。 2、井壁管：井壁管均采用直径为φ300PVC波纹管。 3、滤器：外包三层60目尼龙网布，用18#铁丝@100螺旋形缠绕。 4、填砾料（砾砂）：地面以下部位围填砂砾做为过滤层，底部0.8m填入碎石料。 5、填粘性土封孔：为防止地表水的渗入及确保效果，在砾料的围填面以上必须采用优质粘土围填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作。 三、降水井施工 成孔施工机械设备选用SW－100型工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管、围填填砾、粘性土等成井工艺。 1、测放井位：根据井位平面布置示意图测放井位，如果现场施工过程中遇到障碍或受到施工条件的影响现场（如遇工程桩位时）可做适当调整，但是井位不能在支撑的位子上。 2、埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土填实封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m。 3、安装钻机：机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一垂线。 4、钻进成孔：降水井开孔孔径为φ800mm，钻孔施工达到设计深度时，宜多钻0.3～0.5m。做好钻探施工描述记录，在钻进过程中，如发现实际地质情况与勘察时提供的资料不一致时需及时通知设计人员，并对井的结构进行及时调整，确保滤水管的安放位置能够有效的进水。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，钻进过程中要确保钻机的水平，以保证钻孔的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。 5、清孔换浆：下井管前的清孔换浆工作是保证成井质量的关键工序，为了保证成孔在进入含水层部位不形成过厚的泥皮，当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔，清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至接近1.05，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。第一次清孔换浆是成井质量得以保证的关键，它将直接影响成井质量，因此施工时清孔换浆工作没有达到规定的要求（直到不存在泥砂为止）绝不允许进入下一道工序的施工。 6、下井管：井管进场后，应检查过滤器的圆孔是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），以保证滤水管能居中，井管焊接要牢固、垂直、不透水，下到设计深度后，井口固定居中。下井管过程应连续进行，不得中途停止，如因机械故障等原因造成孔内坍塌或沉淀过厚，应将井管重新拔出，扫孔、清孔后重新下入，严禁将井管强行插入坍塌孔底。 7、填砂砾料：填砂砾料前应用测绳测量井管内外的深度，两者的差值不应超过沉淀管的长度。填砾料过程中应随填随测砾料的高度。填砾料工序也应连续进行，不得中途终止，直至砾料下入预定位置为止。最终投入滤料量不应少于计算量的95％。 8、井口封闭：在采用粘性土封孔时，为防止围填时产生“架桥”现象，围填前需将粘土捣碎（粒径小于3cm为宜）后填入。围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围按少放慢下的原则围填。然后在井口管外做好封闭工作。 9、洗井：采用“泵放入井底抽水法”洗井，其原理如下：成井完毕后立即下入深井潜水泵至井底抽水，如井内有沉淀，可在水泵抽水的同时人力上下串动水泵，扰动井内沉淀让水泵带出，直至水泵能下到井底。井内水抽干后拔出水泵，以防井外细颗粒进入井内造成埋泵，待井内水位上升至滤水管上口时重复上述操作。至井内没有新的沉淀并且水清后可下入潜水泵封井。 10、安泵试抽：成井施工结束后，应及时下入潜水泵，铺设排水管道、接电缆、地面真空泵安装等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。试抽水量一般大于设计水量，应做好抽水量、水位的观测记录，核查抽水量及水位下降值是否与设计相符，若不相符应及时调整降水设计方案。 11、排水:洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明沟（渠）内，通过排水沟（渠）将水排入场外预设的排水沟渠中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水系统的畅通。 四、降水运行施工 1、施工完一口井即投入运行一口，以及时降低地下潜水水位，确保基坑开挖效果。 2、试运行之前，需测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。 3、安装前应对泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向，各部螺栓是否拧紧，润滑油是否足，电缆接头的封口有无松动，电缆线有无破损等情况，然后在地面上转1min左右,如无问题，方可投入使用。潜水电动机、电缆及接头应有可靠绝缘，每台泵应配置一个控制开关。安装完毕应进行试抽水，满足要求始转入正常工作。 4、降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。...
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高层建筑安全演习方案
一、消防逃生演习流程 1、分组：总指挥、灭火组、疏散组、警戒组、后援组、工程组、群众组 总指挥由公司指定人员，灭火组、疏散组、警戒组随机分配参培秩序维护人员并选出组长，后援组由该项目客服担任，工程组由该项目工程担任，群众组由项目保洁绿化人员扮演。 2、职责： 总指挥主要职责 （1）统一协调管理处各部门应急救援工作； （2）组织制定并实施火灾事故的应急救援工作方案； （3）统一调配救援设备、人员、物资、器材； （4）适时批准启动救援预案和终止紧急状态。灭火组主要职责 灭火组主要职责 （1）负责在火警发生后要迅速赶赴现场指挥灭火； （2）负责报告火灾的扑救情况； （3）负责火灾扑灭后，保护火灾现场等待调查； （4）承办总指挥交办的其它工作。疏散组主要职责 疏散组主要职责 （1）负责有计划、有步骤地将易燃易爆物品、受火灾威胁的人员、重要文件及时疏散到安全地方； （2）指挥疏散事故影响区域的人员； （3）将受伤群众带至后援组处接受紧急治疗； （4）承办总指挥交办的其它工作。警戒组主要职责 警戒组主要职责 （1）维护事故发生区域治安、交通秩序； （2）负责实施防止事故扩大的安全防范措施； （3）保证消防车辆能自由进出，保持小区内外各通道畅通； （4）承办总指挥交办的其它工作。 后援组主要职责 （1）筹措调集应急救援所需的交通工具、器材； （2）迅速组建抢险和现场救治医疗队伍； （3）组织指挥现场抢险救灾、伤员救治及转送工作； （4）承办总指挥交办的其它工作。 3、流程： （1）由总部工作人员告知监控室具体起火地点，监控员向总指挥汇报情况并安排巡逻人员查看火情，总指挥接到巡逻人员的火警确认后，立即询问清楚情况，之后向各小组队长下达指令。 （2）监控岗通过事故广播发出紧急疏散通知(没有广播的项目此项不进行)，广播内容：“请注意，该区域内发生了紧急情况，请遵从物业工作人员的指挥，从最近的疏散通道立即撤出大楼，请千万不要乘搭电梯。”拨打119（以公司驾驶员电话代替，公司驾驶员在接到电话10分钟后开车赶赴现场）。在监控人员确定电梯内无人后关闭电梯使用，并将电梯迫降至1楼。 （3）工程组人员收到通知后分两队，一队立刻检查消防加压水泵、消防水箱和送排风系统的运行情况，另一队赶赴现场关闭天然气或煤气管线、失火层的电源，每完成一步都需要向总指挥进行汇报。 （4）所有灭火组员听到火警信息后，迅速奔赴火灾现场，打开楼道内消火栓的箱门，展开消防水带，水带一头接在消火栓接口上，另一头接在消防水枪上，向总指挥确认楼层电源已经切断后打开消火栓上的水阀开关，进行灭火。灭火处由工作人员随机告知灭火队员是由何种情况引起火灾，由灭火组队员进行回答并演示灭火操作。 以上流程四人一组，每组都要做一遍。 （5）疏散组将小区内易燃易爆物品（事先准备）、受火灾威胁的人员（群众组成员）、重要文件（事先准备一纸箱资料）及时疏散到安全地方。将受灾伤员（指定一名群众组成员）搀扶至安全地点交给后援组。 （6）警戒组组长派人维持秩序，防止围观群众靠近事发地点，安排人员到小区门口引导消防车（公司车辆）进入火场，并指示消防栓位置。 （7）后援组接到通知后准备好湿毛巾、警戒隔离线、急救药箱，在接到伤员后组织简单急救，并向医院请求支援（以总部工作人员电话代替）。 （8）群众组成员事先在起火点的楼道处集合，在火灾发生后，服从疏散组人员的安排撤离到安全地点。 （8）10分钟后消防车（公司车辆）到达现场，车辆人员下车向总指挥告知火已被扑灭。 （9）总指挥宣布救火结束，发布解除紧急状态通告。 （10）灭火组成员需将消防栓内的水带、枪头等恢复至原状态。 （11）各单位集合到疏散集合地点进行演习小结，指出需要改进的地方，之后将灭火组、疏散组和警戒组的成员进行对换，共进行三次，让以上三个组的成员都能充分了解各组的职责。 二、前期准备 1、演习所在项目 （1）消防知识及逃生小常识橱窗宣传。 （2）对项目消防设施、消防器材进行检查。 （3）在确定演习时间后，要提前张贴通知，以免业主产生恐慌心理。 （4）准备好水桶、急救箱、纸箱、对讲机等物品。 （5）饮用水若干箱。 （6）准备好培训的场地和培训设备。 2、参加演习管理处 （1）做好组织安排工作，提前向人力资源部上报参培人员名单。 （2）安排好管理处各项工作，对参培人员进行事先培训。 （3）要求员工自行携带纸、笔，穿好工装、佩戴工号牌。 3、公司总部 （1）培训人员准备好课件。 （2）行政部准备好横幅和一定数量的毛巾。 三、注意事项 1、公司总部及项目工作人员应提前收听天气预报，如遇大雨天气可以改期进行。 2、天气炎热，谨防员工中暑，可事先准备好防暑降温药品和饮品。 3、公司总部工作人员应提前一天至演习项目现场进行踩点，并与项目负责人进行规划安排。 4、演习所在项目应提前做好人员、器具的准备，包含培训场地及培训设施设备，人员用餐等。 四、演习总结发言及宣传地震知识 1、地震具有突发性，使人措手不及，地震开始时，如果正在屋内，切勿试图冲出房屋，这样死伤的可能性极大。权宜之计是躲在坚固的床或桌下，倘若没有坚实的家具，应站在门口，门框多少有点保护作用。应远离窗户，因为窗玻璃可能震碎。 2、如在室外，不要靠近楼房、树木、电线杆或其他任何可能倒塌的高大建筑物。尽可能远离高大建筑物，跑到空地上去。为免地震时失去平衡，应躺在地上。倘若附近没有空地，应该暂时在门口躲避。 3、切勿躲在地窑、隧道或地下通道内，因为地震产生的碎石瓦砾会填满或堵塞出口。除非它们十分坚固，否则地道等本身也会震塌陷。 4、地震时，木结构的房子容易倾斜而致使房门打不开，这时就会眼睁睁地把命丢掉。所以，不管出不出门，首先打开房门是明智之举。 5、发生大地震时，搁板上的东西及书架上的书等可能往下掉。这时，保护头部是极其重要的。在紧急情况下可利用身边的棉坐垫、毛毯、枕头等物盖住头部，以免被砸伤。 6、发生意外时，裸露在外的皮肤组织容易被四处飞溅的火星、玻璃及金属碎片伤害。因此，外出避难时要穿上尽可能厚的棉衣和棉制的鞋袜，并且要避免穿上易着火的化纤制品。 7、如在医院住院时碰到地震，钻进床下才是最好的策略。这样，可防止从天窗或头顶掉下物品而砸伤。 8、地震时，不要在道路上奔跑，这时所到之处都是飞泻而下的招牌、门窗等物品。因此，此时到危险场合最好能戴上安全帽子之类的防护用具。...
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防火门施工工艺
一、材料准备 1、钢门框及扇必须用冷轧薄钢板作门框、门板骨架，在门扇内部填充不燃材料，并配以五金件所组成的能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门。 2、门框、门扇面板及加固件应用冷轧薄钢板。门框应采用1.2-1.5mm厚钢板，扇面板采用0.8-1.2mm厚钢板，加固件采用1.2-1.5mm厚钢板，加固件如设有螺孔，钢板厚度应不低于3.0mm。门扇和门框内应用不燃性材料填实。 3、安装在钢质防火门上的锁、合页、插销等五金配件熔融温度不行低于950摄氏度，安装在防火门上的合页不得使用双向弹簧，单扇门应设闭门器。 4、对于进入现场的材料，必须有出厂合格证、检验报告、说明书，经检验合格后方可使用。材料进场后要严防日晒雨淋，按要求整齐的堆放在相应位置，并派专人负责看管。 5、防火门的运输:应有防雨措施，底盘平整、清洁。门框、门扇应分开装。防火门装车时应绑扎牢固可靠，有垫板，不能直接接触门框和门扇的表面，以免运输中划伤表面涂层。装卸门框、门扇时应轻拿、轻放。 6、现场堆放：门扇、门框不应直接接触地面，应垫有枕木，立放。门框和门扇应正立放置。码放角度不小于70°，单排码放数量不能多于50个。 7、人造板材和胶等材料必须有有害气体不超标的证明。 8、门扇与门框组装后，在常闭状态下，门扇与门框贴合，门扇与门框之间的两侧缝隙不得大于4mm，上侧缝隙不得大于3mm，双扇门中间缝隙不得大于4mm。 9、同一品种、同一类型、同一规格的防火门每50樘划为一个检验批，不足50樘也应划为一个检验批。 二、施工作业条件 1、安装地坪基准线应明确、清晰。 2、明确开启方向（左外、右外、左内、右内）和安装形式（齐外、居中、齐内）。 3、门洞必须水平、垂直，门洞墙体平整。门洞尺寸准确无误。 三、施工工艺 1、工艺流程 2、钢质防火门操作工艺 （1）画线定位：按设计要求尺寸、标高和方向，画出门框框口位置线。 （2）门洞口处理：安装前检查门洞口尺寸，偏位、不垂直、不方正的要进行剔凿或抹灰处理。 （3）门框内灌浆：对于钢质防火门，需在门框内填充1：3水泥砂浆。填充前应先把门关好，将门扇开启面的门框与门扇之间的防漏孔塞上塑料盖后，方可进行填充。填充水泥不能过量，防止门框变形影响开启。 （4）门框就位和临时固定：先拆掉门框下部的固定板，将门框用木楔临时固定在洞口内，经校正合格后，固定木楔。门框埋入±0.00m标高以下20mm，须保证框口上下尺寸相同，允许误差<1.5mm，对角线允许误差<2mm。 （5）门框固定：采用1.5mm厚镀锌连接件固定。连接件与墙体采用膨胀螺栓固定安装。门框与门洞墙体之间预留的安装空间：胀栓固定预留20-30mm。门框每边均不应少于3个连接点。 （6）门框与墙体间隙间的处理：门框周边缝隙，用1：2水泥砂浆嵌缝牢固，应保证与墙体结成整体，经养护凝固后，在粉刷洞口及墙体。门框与墙体连接处打建筑密封胶。 （7）门扇安装：先用十字螺丝刀把合页固定在门扇上。把门扇挂在门框上。挂门时，先将门扇竖放在门框合页边框旁，与门框成90°夹角，为安装方便，门扇底部可用木块垫起。对准合页位置，将门扇通过合页固定在门框上。 （8）五金配件安装：安装五金配件及有关防火装置。门扇关闭后，门缝应均匀平整，开启自由轻便，不得有过紧、过松和反弹现象。 （9）门框与门扇的正常间隙为中（双开门）、右3±1mm、上部2±1mm、下部4±1mm间隙。调整框与扇的间隙，做到门扇在门框里平整、密合、无翘曲、无明显反弹。 四、安装中的注意事项 1、洞口内预埋铁脚的表面，应不低于洞口内墙面，以利焊接。遇有个别低于墙面者，可以垫铁焊接。 2、不设门槛的钢质门，若门框内口高度比门扇高度大30mm者，则门框下端应埋入地±0.00标高以下，不小于20mm。 3、堵缝抹口的水泥砂浆在凝固以前，不允许在门框上进行任何作业，以免砂浆松动裂纹，降低密封质量。 4、门框堵塞的断热材料等必须严实。 5、钢质门安装必须保证焊接质量，以使钢质门与墙体牢固地结成一体。 6、钢质门安装必须开关轻便，不能过松，也不可过紧。 7、安装后，用砂轮机、锉刀将焊接部分的焊接、棱、角以及切割面等完全打至平滑。 8、安装好的钢质门，门框扇表面应平整，无明显凹凸现象。门体表面无刷纹、流坠或喷花、斑点等漆病。 五、质量标准 1、主控项目 （1）防火门的质量和各种性能应符合设计要求。 （2）防火门的品种、类型、规格、尺寸、开启方向、安装位置及防腐处理应符合设计要求。 （3）防火门的安装必须牢固，并应开关灵活，关闭严密。 （4）带有机械装置、自动装置或智能装置的防火门，其机械装置、自动装置或智能装置的功能应符合实际要求和有关标准的规定。 2、一般项目 （1）防火门的表面装饰应符合设计要求。 （2）防火门的表面应洁净，无划痕、碰伤。 六、现场成品保护措施 1、入场存放应垫起、垫平，码放整齐。 2、门框安装前先检查有无窜角、翘扭、弯曲、劈裂。如有以上情况首先修复再进入施工现场。 3、门框安装前应根据图纸尺寸核实后进行安装，并按图纸开启方向安装如有开启方向不符合消防验收的，以书面形式向甲方提出更改，安装高度按建筑标高线进行控制。明确开启方向（左外、右外、左内、右内）和安装形式（齐外、居中、齐内）。门洞必须水平、垂直，门洞墙体平整。门洞尺寸准确无误。装门框时要防止磕碰、划伤。 4、安装完成后，土建方仍在施工，如果门框有下槛，应做与下槛长、宽、高尺寸相称的凹形木板槽，将凹口冲着地面扣在下槛上，保证无划伤、踩踏变形，两竖框距地面1000mm处用木夹板保护，防止碰撞。 5、门框安装后，表面都贴保护膜，避免产品表面划伤，并做相应的标志；如有保护膜破裂，用透明胶带与透明保护膜表面粘接，避免出现表面划伤、磕碰。门扇保护膜修复后，将锁具装好，并用保护膜把面板、把手分别粘贴，避免表面划伤、磕碰。在框扇表面贴保护膜时，应注意不允许用胶带与喷涂面直接接触。门扇表面有污点，可用清水擦洗掉。 6、门扇、锁具安装完毕后，要将门扇锁紧。防止成品碰伤、划伤，锁具丢失。 7、注意对门上锁具和面板把手的保护。 8、抹灰及墙面装饰前用塑料膜保护好，任何工序不得损坏其保护膜，防止砂浆、污物对表面的污染。 9、防火门面漆为后做时，应对装修后的墙面进行保护（可贴50mm宽纸条）。 10、钢质防火门安装时应采取措施，防止焊接作业时电焊火花损坏周围材料。 11、需搭设脚手架时，拆搭过程中，注意不得碰撞。 七、安全文明措施 1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽。严禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋或光脚进入施工现场。 2、安装时工作人员不得吸烟，安装用小型电动工具，要一机一闸，闸箱距工作面小于2米，随时可断电源，总闸箱要安装漏电保护器，要保证一机一闸电保护并灵敏有效。使用电动工具的电线不能得过且过裸露，绝缘皮及接头包缠胶布要严密，接电要专业电工安装接线，必要时要戴绝源手套。施工人员要遵守安全规范及用电安全规范和现场安全的施工制度。 3、安装时用的梯子必须结实牢固，不应缺档，不应放置过陡。严禁两人同时站在一个梯子上作业。 4、材料要堆放整齐、平稳。工具要随手放入工具袋内，上下传递物件工具时不得抛掷。 5、应经常检查锤把是否松动，手电钻等电器工具是否有漏电现象，一经发现立即修理，坚决不能勉强使用。...
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发泡水泥保温板施工工艺
一、施工机具 1、施工应具有强制式砂浆搅拌机、电动搅拌机、电钻、靠尺、抹子等主要施工机具。 2、施工用机具应有专人管理和使用，定期维护校验。 二、施工条件 1、基层墙体应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204和《砌体工程施工质量验收规范》GB50203的要求。 2、保温工程的施工应在基层粉刷水泥砂浆找平层，且施工质量验收合格后进行。 3、保温工程施工前，外门窗洞口应通过验收，洞口尺寸、位置应符合设计要求并验收合格，门窗框或辅框应安装完毕，并需做防水处理。伸出墙面的消防梯、水落管、各种进户管线和空调器等的预埋件、连接件应安装完毕，并预留出外保温层的厚度。 4、保温工程应制定专项施工方案。 5、既有建筑改造工程施工时，基层墙面必须坚实平整，空鼓处应铲除，如有必要原装饰面层应清除。并用1：3水泥砂浆补平。 6、按抹灰墙面的高度，搭好抹灰用脚手架。脚手架要稳固、可靠。 7、施工中环境温度不应高于35℃，不应低于5℃，且24h内不应低于0℃，风力应不大于5级。雨天施工时应有防雨措施，夏季施工时作业面应避免阳光曝晒。 8、进场材料应贮存在干燥阴凉的场所，贮存期及条件应按材料供应商产品说明要求进行。 三、施工工艺 发泡水泥板外墙外保温系统的施工工艺流程如下： 基层墙体处理→弹基准线、安装底座托架→涂刷界面砂浆（粘结砂浆制备）→粘贴发泡水泥板（抹面砂浆制备）→抹第一遍抹面砂浆→铺压网布→安装锚固件→抹第二遍抹面砂浆→验收→柔性耐水腻子→饰面涂料→工程验收 四、施工要点 1、挂基准线，在外墙各大角（阳角、阴角）及其它必要处挂垂直基准线，在每个楼层的适当位置挂水平线，以控制水泥发泡板的垂直度和水平度。 2、材料配制 粘结砂浆和抹面砂浆均为单组份材料，水灰比应按材料供应商产品说明书配制，用砂浆搅拌机搅拌均匀，搅拌时间自投料完毕后不小于5min，一次配制用量以4h内用完为宜（夏季施工时间宜控制在2h内）。 3、发泡水泥板在基层墙体上的粘贴应采用满粘法，并符合下列要求： （1）发泡水泥板铺贴之前应清除表面浮尘。 （2）发泡水泥板施工应从首层开始，并距勒脚地面300mm处弹出水平线，用1：3水泥砂浆并按照要求添加一定的防水剂，粉刷和发泡水泥板相同厚度的防水层做托架，干固后自下而上沿水平方向横向铺贴发泡水泥板，上下排之间发泡水泥板的粘贴应错缝1/2板长。 （3）发泡水泥板与基层墙体粘贴采用满贴法粘贴，粘贴时用铁抹子在每块发泡水泥板上均匀批刮一层厚不小于3mm的粘结砂浆，粘贴面积应大于95%，及时粘贴并挤压到基层上，板与板之间的接缝缝隙不得大于1mm。 （4）发泡水泥板在墙面转角处，应先排好尺寸，裁切发泡水泥板，使其垂直交错连接，并保证墙角垂直度。 （5）在粘贴窗框四周的阳角和外墙角时，应先弹出垂直基准线，作为控制阳角上下竖直的依据，门窗洞口四角部位的发泡水泥板应采用整块发泡水泥板裁成“L”型进行铺贴，不得拼接。接缝距洞口四周距离应不小于100mm。 4、抹面砂浆施工：发泡水泥板大面积铺贴结束后，视气候条件24-48小时后，进行抹面砂浆的施工。施工前用2m靠尺在发泡水泥板平面上检查平整度，对凸出的部位应刮平并清理发泡水泥板表面碎屑后，方可进行抹面砂浆的施工。抹面砂浆施工时，同时在檐口、窗台、 窗楣、雨篷、阳台、压顶以及凸出墙面的顶面做出坡度，下面应做出滴水槽或滴水线。 5、网布施工：用铁抹子将抹面砂浆粉刷到水泥发泡板上，厚度应控制在3-5mm，先用大杠刮平，再用塑料抹子搓平，随即用铁抹子将事先剪好的网布压入抹面砂浆表面，网布平面之间的搭接宽度不应小于50mm，阴阳角处的搭接不应小于200mm，铺设要平整无褶皱。在洞口处应沿45°方向增贴一道300*400mm网布。首层墙面宜采用三道抹灰法施工，第一道抹面砂浆施工后压入网布，待其稍干硬，进行第二道抹灰施工后压入加强型网布（加强型网布对接即可，不宜搭接），第三道抹灰将网布完全覆盖。 6、锚固件施工 （1）锚固件（φ8*100）锚固应在第一遍抹面砂浆(并压入网布)初凝时进行，使用电钻在发泡水泥板的角缝处打孔，将锚固件插入孔中并将塑料圆盘的平面拧压到抹面砂浆中，有效锚固深度：混凝土墙体不小于30mm；加气混凝土等轻质墙体不小于50mm。墙面高度在20m以下每平方米设置4-5个锚拴，20m以上每平方米设置7-9个锚拴。 （2）锚栓固定后抹第二遍抹面砂浆，第二遍抹面砂浆厚度应控制在2-3mm。 7、分格缝施工按照设计要求进行。 8、伸缩缝 （1）施工时，预先用墨斗弹出伸缩缝的位置线，并用水准仪或注满水的塑料管进行校核伸缩缝的水平度。 （2）抹第一遍面层聚合物抗裂砂浆 （3）在确定表面砂浆凉干后进行第一遍面层聚合物砂浆施工。面层厚度控制在2～3mm之间，不得漏抹。 （4）第一遍聚合物抗裂砂浆在滴水槽处抹至滴水槽口边即可，槽内暂不抹聚合物砂浆。 （5）伸缩缝内发泡板端部及窗口发泡板通槽侧壁位置要抹聚合物砂浆，以粘贴翻包网格布。 9、防火隔离带施工：用发泡水泥板做防火隔离带时，防火隔离带铺设应与发泡水泥板施工同步进行。防火隔离带采用粘结剂满贴。面层施工做法（含锚栓）同发泡水泥板面层做法。...
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超前小导管预注浆
一、施工方法 采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序为先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。 二、施工参数 1、超前小导管采用外径φ50mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管加工制成，长500cm，钢管前端加工成锥形，尾部焊接钢筋加固箍，管壁四周每10-15cm交错钻眼,眼孔直径为φ8mm（梅花形布置）。 2、钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外插角5-70打入围岩，环向间距0.5m，纵向前后两排小钢管搭接长度不小于1.5m。 3、超前小导管预注浆参数选择参考：注浆压力0.5～1.0Mpa，水泥浆水灰比1：1，水泥标号为425号。施工中每孔注浆量达到设计注浆量时，或注浆压力达到在1.0Mpa时，可以结束注浆。超前小导管尾端焊于型钢支架腹部。 三、施工注意事项 1、导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3°，超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。 2、钢管每根实际打入长度不得短于设计长度，否则开挖1米后补管、注浆。检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。 3、单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。 4、在注浆过程中，如发生串浆现象时，则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。 5、水泥浆压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大,但压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝结时间，进行小泵量低压注浆或间歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶。 6、注浆过程中要逐管填写记录，标明注浆压力，注浆量，发生情况及时处理。 7、固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。采用撬棍或小锤轻轻敲击钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时要补管注浆。 8、开挖过程中要随时观察注浆效果，分析量测数据，发现问题后及时处理。 9、注浆前要严格检查机具，管路及接头处的牢靠程度，以防压力爆破伤人。 10、注浆时,操作人员应戴口罩、眼镜和胶皮手套，并要有良好的照明条件。...
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框架柱增大截面法加固施工方案
一、主要施工工艺 施工放线——清理、修整原结构柱——原结构柱表面凿毛——加固柱周围楼板开洞——植筋成孔——钢筋绑扎——验收——模板安装——灌浆料浇筑 二、主要加固施工程序 1、清理、修整、凿毛原结构柱，原有楼板开洞 对原混凝土结构柱的表面，先清除被加固柱表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土。 界面处理采用电镐打毛，在混凝土粘合面上錾出麻点，形成点深约3mm、点数为600点/㎡-800点/㎡的均匀分布。 为增强新旧混凝土的粘结能力，结合面凿毛后应用空气压缩机吹净表面浮灰，并涂刷混凝土界面结合剂一道。 2、安装新增钢筋（包括种植箍筋）并与原钢筋、箍筋连接。 （1）钢材要求：钢筋应有出厂质量保证书和试验报告书单，并按规定取样做力学性能试验和焊接试验，合格后方可使用。 （2）钢筋加工：严格按照施工图纸要求完成钢筋翻样工作，确定所采用的钢筋型号、规格、下料长度、所成形钢筋形状、钢筋所使用的部位根数。再由现场钢筋工根据翻样单确定成形钢筋，在成形钢筋过程中，质检员要随时检查成形钢筋是否合格，不合格者坚决返工。 （3）钢筋连接：受力钢筋在加固楼层范围内应通长设置，中间不得断开。新增受力钢筋上下两端弯折后与原柱纵向受力钢筋焊接。连接好后质检员要逐一进行检查，最后由质检员、监理人员或业主方人员对钢筋工程进行隐蔽验收后才能进入下道工序。 （4）新增U型筋需要植入框架柱内300mm，植筋前必须清洗成孔并清除孔内积水与杂物，钢筋必须除锈，并将钢筋锚固段擦拭干净。梁区等代箍筋穿纵横梁、互焊，或采用化学植筋技术。 3、模板工程 （1）模板安装：方柱模板采用多层板，用50×80木方作竖档，间距250，采用钢管柱箍，间距1000mm。圆柱模板采用木条拼装，内保铁皮，采用成品圆柱箍，间距1000mm。柱模板在中间位置开浇筑口，同时进行体外振捣，从而保证所浇筑C60灌浆料的密实度。振捣完毕后，用模板封堵浇筑口，然后继续浇筑。 （2）模板拆除、清理和保管：砼浇捣完毕后，应在砼强度能够保证其表面棱角不因拆模而损坏后拆除。模板拆除后，及时按种类、规格进行清理并运离拆模场所，扣件、钢管要及时清理，防止锈蚀。 4、浇筑混凝土 （1）工程加固构件扩大截面柱采用C60灌浆料浇筑。 （2）灌浆料制备：灌浆料搅拌时严格按照厂家提供的配合比用水量加水、搅拌均匀、无浮浆即可使用。搅拌用水必须采用饮用水。 （3）砼浇筑：砼浇筑前，须对原结构进行凿毛清洗处理。清洗完毕后，与原混凝土接头的地方需涂刷水泥净浆作为界面剂。柱扩大截面浇筑砼时，须在柱与楼板四周凿出与扩大截面尺寸相同的缺口，以方便钢筋绑扎和浇筑砼。柱扩大截面加固时，由于模板与原混凝土之间空隙较小，从上浇筑时很难保证浇筑密室。采用将柱模板在中间位置处开一个浇筑口，采用体外振捣。振捣完毕后，封堵此浇筑口。然后继续浇筑。这样做会保证灌浆料的密实度。 砼养护：砼浇捣后，灌浆料在浇捣完毕后4小时以内就开始养护，经常洒水使其湿润，养护时间不少于7天。洒水次数以能保证砼表面湿润状态为佳。 5、植筋施工注意事项 （1）植筋后24小时内，不得扰动、碰撞钢筋。 （2）植筋后48小时后，方可进行后续工序施工。 （3）植筋在与其它钢筋绑扎或焊接时，不得采用外力强行撬压植筋。...
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混凝土搅拌车安全操作规程
搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。 1、启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。 2、启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。 3、启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。 4、装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。 5、运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。 6、操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。 7、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。 8、人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。 9、注意事项 （1）起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 （2）搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。 （3）搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。 （4）搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 （5）搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。 （6）混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 （7）搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 （8）搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。 （9）搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。 （10）混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 （11）混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。 （12）搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。 （13）搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。 （14）混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。 （15）搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。 （16）在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。 （17）在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任。...
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水泥基渗透结晶型防水涂料施工技术
一、施工准备： 1、材料准备：水泥基渗透结晶型涂料应符合《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB/T23445-2009)的规定，进场验收后及时进行见证取样，送实验室检验，检验结果合格。 2、技术准备：熟悉图纸，掌握细部构造的防水技术要求；编制施工方案或作业指导书，并经批准后向操作人员进行施工技术和安全交底。 3、机具准备：手推车、台秤、配料桶、电动搅拌器、长把滚刷、橡胶刮板、安全帽、容器、小平铲、扫帚等。 二、工艺流程： 基层清理、修补、检查→基层验收→喷(涂)基层处理剂→特殊部位增强处理→涂刷防水涂料→收头、节点密封→检查、修补、养护→验收 （1）基层处理：基层表面的凹凸不平，钢筋头、蜂窝麻面、缝隙、起砂等应进行处理，使基层表面保持清洁，平整；对结构裂缝、蜂窝等缺陷应精心查找并修补加强。对蜂窝结构应凿除，并将所有松动的杂物用水冲掉，直露坚硬的基层。并在潮湿的基层上涂刷一层水泥基渗透结晶型防水涂料涂层，随后用防水砂浆填补并振捣密实。 （2）结构缝补漏：涂料防水层的施工缝（甩槎）应注意保护，接茬缝宽度应大于100mm，接涂前应将其甩槎表面处理干净。 （3）特殊部位附加增强处理：在转角处、管道根部部位应先做防水涂料加强层。 三、防水涂层施工： 1、配料：打底层涂料配比为液料：粉料：水=10:10:15，其它涂层为10:10:2。 涂料要搅拌均匀直至料中不含团粒。 2、涂刷： ①涂刷时机的掌握：应待混凝土的各种收缩、变形基本稳定后再开始涂刷作业。 ②刮涂第一遍涂料：用刮板或刷子进行涂刷，涂刷应均匀，无漏刷、无堆积露底等现象，涂料用量必须满足设计要求（每平方米不得少于图纸设计要求）。涂膜的先后搭茬宽度宜为40—60mm。 ③刮涂第二遍涂料：等第一层涂膜初凝（约1-2h）后仍呈潮湿状态时（即48h内）进行，如太干则应喷洒些水，上一道涂刷方向应与下一道相垂直。 ④养护：当涂层固化时（约2h）开始养护，养护时间不少于5天，每天喷洒水至少3次（天气热时，应增加喷水次数）或用潮湿的粗麻布覆盖，防治涂层过早干燥。 由于涂层在养护期需要与空气直接接触来确保渗透效果，故严禁采用不透气的塑料薄膜等材料直接覆盖在涂层上。 养护过程中，涂层施工48h内必须避免污水和泥浆的侵蚀。在空气流通很差的情况下，需用风扇或鼓风机帮助养护。 四、成品保护 1、防水层施工完后，严禁穿硬底鞋在上面走动，禁止尖锐物碰砸到防水层面。 2、其他工序施工时，施工人员要求穿软底鞋进行施工，并在施工前做好成品保护书面交底。 3、一旦发现防水层被破坏，应及时修补，杜绝隐患。 五、施工注意事项： 1、水泥基渗透结晶型防水涂料涂刷前应在基面上涂一层与涂料相容的基面处理剂。 2、每遍涂料涂刷时应交替改变涂层方向，同层涂膜的先后搭茬宽度宜为50～60mm。 3、混合料应从拌料起30分钟内用完，使用过称中应不间断的搅拌，根据气温适量加水，加料。涂刷时应注意用力，来回纵横的刷以保证凹凸处都能涂上并达到均匀。 4、在温度较高的天气施工时，最好在早晚、或夜间进行，防止涂层过快干燥，造成表面起皮影响渗透。 六、质量控制 1、主控项目 （1）涂料防水层所用材料及配合比必须符合设计要求。 （2）涂料防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均须符合设计要求。 2、一般项目 （1）涂料防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处应做成圆弧形。 （2）涂料防水层应与基层粘结牢固，表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡，露胎体和翘边等缺陷。 （3）涂料防水层的平均厚度必须符合设计要求。 （4）侧墙涂料防水层的保护层与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。...
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施工测量中各种放样方法的对比
一、前言 工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在构造物施工前，通过测量放样确定构造物的施工位置，在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图。在工程竣工后，通过测量对工程迸行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环它贯穿工程施工全过程。 在日常测量中，我们遇到的放样主要有施工放样、道路放样、用地红线放样、建筑物角点放样、桥梁放样等。在放样中，我们经常遇到一些问题，比如基准点与放样点之问坐标系不一致，放样点点位通视条件差，放样点位精度差等。如何解决这些问题，对于不同放样要求我们进行针对性的分析，找到解决的方法。 二、常见的施工放样类型 1、传统经纬仪放样阶段 传统阶段的工程施工放样，是指利用光学经纬仪、钢尺、水准仪等传统的测量仪器和工具来测设出点的平面位置和高程位置。在传统的工程施工放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于已知的点或线的相互关系，即水平角、水平距离和高程，这些数据称为放样数据。然后按照放样数据利用光学经纬仪拨出水平角，利用钢尺丈量出水平距离来定出点的平面位置，最后利用水准仪测设出该点的高程位置。因此，测设点的平面位置和高程位置是分开进行的。测设点的平面位置最常用的方法有极坐标法和直角坐标法两种，另外还有角度交会法和距离交会法等辅助方法。高程放样通常采用视线高程法和高程传递法两种，视线高程法是用水准仪在较为平坦的场地上测设高程的一种方法，而高程传递法是用水准仪配合钢尺测设高差较大的点的高程的一种方法。 在传统的工程施工放样中，由于要用到钢尺丈量水平距离，对于距离较长或地形起伏较大的地区，放样工作则显得困难重重。对于有圆曲线或缓和曲线工程施工放样则更加复杂，其测设大多采用偏角法或切线支距法，这些方法很容易产生累计误差，放样的精度不高，而且放样的速度较慢。 因此，传统阶段的工程施工放样工作，不仅有大量的内业计算，而且受地形限制，放样的速度较慢，放样的精度较低。但不可否认的是，它的放样原理正是工程施工放样方法向前发展的基础。 2、全站仪坐标放样阶段 随着光电测距仪的发展，出现了一种测距头，可以直接安置到传统经纬仪的上面，这样装置曾戏称“半站仪”。从而实现了同时测角和量距的任务，再结合计算器就可即时计算出所测设点的坐标，出现了坐标放样法。坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序，直接获取放样点的坐标就可以放样出设计点。下面是结合CASIOLx4800计算器的里程偏距反算程序，说明圆曲线的放样步骤:首先将仪器置于控制点上;然后测出前视点坐标，把测出的坐标输入计算器中，反算出该点距线路中线的偏距和该点在中线上的正投影点的里程值;最后根据所要放样点对中线的偏距并结合现场情况，确定前视点需要左右移动的距离，再次安置前视点，直至精确放出前视点。 计算机的普及和发展，实现了大容量和高速运算，为autoCAD的应用提供了便利。在autoCAD软件中，可直接调用各种工程放样程序。放样路线设计好后，即可提取放样数据。提取放样点坐标的方法有:行命令法;菜单命令法;批处理命令法(通过autoCAD二次开发语言LSP等进行)。在利用autoCAD进行放样设计时，只要采用大地坐标系，则可以直接提取放样点的大地坐标，不必要进行坐标转换等工序，而且提取的坐标能保证到小数点后6位，一般工程放样保证到0.00Im即可，从精度和稳定性方面都得到了保障，而且减少了过程误差。 在计算机普及和发展的同时，全站型电子经纬仪即全站仪(Totalstation)迅速发展取代了传统的光学经纬仪。计算机的普及使用为放样数据的求取精度和求取工序、速度作出了极大的贡献，全站仪则在具体的放样工作中简化了放样工作程序。 随着我国经济的快速发展以及测绘科学技术的不断进步，全站仪已经越来越普及于各测绘单位和施工单位，现在各个厂商生产的全站仪如徕卡、索佳、拓普康、南方、苏光等都配有施工放样模式，使用方法简单易懂。首先是光学对中及整平，然后是测站点设置接着是后视点设置，最后输入放样点坐标，开始放样，完成后按“下点”键，继续放样。 从传统的经纬仪放样方法发展到全站仪坐标放样方法。无需做任何放样数据的计算，放样的工序简化了，放样的精度提高了，而且不受地形的限制。但是由于工地现场环境的复杂性，例如:堆料、不通视等因素的影响，降低了劳动效率，而且放样一个设计点往往需要来回多次移动目标，须2-3人参加操作，这是全站仪坐标放样方法的不足之处。 3、KTK技术放样阶段 RTK(RealTimeKinematic)技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。在RTK作业模式下，基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据，还要采集GPS观测数据，并在系统内组成差分观测值进行实时处理。流动站可处于静止状态，也可处于运动状态。RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术。RTK技术的出现使施工放样有了突破性的发展，不但克服了传统放样法和坐标放样法的缺点，而且具有观测时间短，精度高、无须通视、现场给出精确坐标等优点。经现场检测，在距离参考站约3公里处，平面定位误差小于5cm，高程误差小于10cm。GPS接收机只要1-3min就能进入RTK工作状态，在此状态下lmin内即可得到厘米级的点位精度。以徕卡双频RTl卜GPS为例，简单介绍RTK放样作业流程: （1）设置参考站:在已知控制点上架设接收机和天线，打开接收机，将PC:卡上室内设置的参数(坐标系统)读入GPS接收机，建立(或选择)配置集，输入参考站点的准确的相应坐标和天线高，参考站GPS接收机通过转换参数将相应坐标转换为WGS一84坐标，同时连续接收所有可视GPs卫星信号，并通过数据发射电台将其测站坐标、观测值、卫星跟踪状态及接收机工作状态发射出去，待电台指示灯显示发出通讯信号后流动站即可开展工作。 （2）流动站工作:打开接收机，新建(或打开)工作项目，建立(或选择)配置集(要求与参考站相匹配)。流动站接收机在跟踪GPS卫星信号的同时也接收来自参考站的数据，进行处理获得流动站的三维WGS一84坐标，最后通过与参考站相同的坐标转换参数将WGS一84坐标转换为相应坐标，并实时显示在流动站的TR500终端上。接收机可将实时位置与设计值相比较，指导放样的正确位置。 RTK技术特别适合道路等大批量设计点位的放样工作，尤其是道路边桩，征地范围线等放样。无须沿途布设图根控制点，从而减少施工控制网的布设密度，节约经费，节省时间。由于其无须通视等优点和可以单人作业更显示出其优越性。中海达公司的HD5800一体化蓝牙RTK---GPS系统，RTK水平精度可达lcm;RTK垂直精度可达3cm;最大工作距离:25kin，在10kin范围内为最佳状态。 尽管如此，GPS接收机昂贵的价格还是让很多中、小型施工单位望而却步，它还无法做到像全站仪那样普及，这是推广RTK技术放样的最大障碍。 三、RTK与全站仪的比较 传统的方法在地形复杂的地方精度不高，在此就不做过多比较，重点对RTK和全站仪进行一个比较。 1、使用条件 全站仪的使用必须有充足的可见光，因为在实现了自动测量后仍旧需要人眼进行目标的瞄准，如果光线较弱就影响了对目标的观测;其次还要有光学通视，也就是在目标物与观测仪之间不能有遮挡物，以防止瞄不准目标或者测量不出数据。 RTK技术不需要很强的光线，但是要求对天的光学通视，因为此技术要利用人造卫星的信号，而此信号又比较弱。因此要求在开阔的天空下进行;RTK各主机之间不需要光学通视，即固定不动的主机以及流动站的主机不必光学通视，因为连接使用的是无线电信号。 由于实际中对天的通视要比光学的通视更易于实现，所以RTK技术应用的更为广泛。 2、测量的距离 一般的全站仪可以说是短距离测量工具，因为其最长的测距也就1，500m，再远的话人眼就会难以辨认目标;而RTK技术的一般测量距离在10，000m左右，因此在实际的测量中可以一次性地完成测量任务。 3、测量的误差 正如上面提到的测量距离问题，由于全站仪要在实际的测量中搬站，在此过程中会产生误差，毕竟每个站点都不是绝对的精确，这一理论叫做误差传播理论即搬站的次数越多，累积的误差值也就越大。由于RTK技术在测量过程中得到的每一点的误差都是相对于基准站而言的，不会像全站仪那样出现误差传播的问题，更不会有误差累积的后果。 4、引点问题 无论在发达的城市还是在落后的乡镇，控制点的数目都不足够。此时使用全站仪不可避免地产生误差的累积效应;而使用RTK技术就不必担心控制点的问题。 5、人员问题 全站仪实施测图至少要3个人，且都是专业人士;而RTK只需要一个专业人士，此外放样的效率也是极大的优于全站仪。 四、工程放样基本方法的分析 1、角度放样方法 放样角度(这里指放样水平角，也称拨角)，是在一点上设站，以该点的某一固定方向为起始方向，按设汁转角放出另一方向，按精度要求和使用仪器的不同，可选用不同的方法。 （1）经纬仪盘左盘右分中法测设水平角设地面上已有OA方向线，拟从OA方向顺时针测设已知水平角B，为此，将经纬仪安置在。点，先置盘左位置用望远镜瞄准A点，读取水平度盘读数，松开水平制动螺旋，旋转照准部使读数增加p角值，在此视线方向上定出B’点。 （2）归化法测设水平角 有时为了提高放样角度的精度，可以采用归化的方法，即将直接放样的点位作为过渡点，然后用普通测量的方法施测过渡点与已知点之间的角度，将实测值与设计值比较得出差值，再由过渡点修正这一差值，把点位归化到较精确的位置。当要求测设水平角的精度较高时，可采用测设端点的垂线改正的方法。 （3）角度放样精度及误差来源 ①仪器误差所引起的测角误差。仪器使用前一般都要进行检查校正，但仍不可避免有残余误差，只能在使用过程中采取措施使之抵消或削弱，一般要求做到以下几点:利用校正好的水平度盘水准管仔细安平，使仪器竖轴铅直;均匀使用水平度盘刻划，交换度盘位置读数;采取正、倒镜观测，取其平均值;望远镜的倾斜角不宜过大，仪器至两观测目标的距离应大致相等。 ②由外界影响所引起的测角误差。旁折光、风力、烟尘、仪器受热不均匀等外界影响均会引起测角误差。由于此种误差大小难以用公式推算，故应采取措施设法避免，例如，尽量选择无风时间观测，给仪器打伞等。 ③观测方法本身所引起的测角误差。水平角观测一般采用测回法或全圆测回法进行观测，但无论用哪种方法，都必须进行精确瞄准和读数，而每次瞄准和读数都不可避免的产生误差。 2、长度放样方法 在施工放样中，往往需要由已知点沿已知方向，按设计的长度放出另一点的位置，即进行已知水平距离的测设，按精度要求和使用的工具、仪器不同，通常有以下几种方法。 （1）一般方法。在现场测设某长度时，线段的起点和方向是已知的。在要求一般精度情况下的测设时，从已知点开始，按已给定的方向，以一般丈量方法，丈量出给定的长度值，将线段的另一端暂时标定于地面，为了检核，应进行两次测设或测设后返量。若两次丈量之差在限差范围之内，取其平均值作为最后结果，根据其与给定距离的差值，可将暂定点进行改正或改钉。 （2）用钢尺精密的测设法。根据钢尺精密量距的原理，测设已知长度的直线时，将设计尺寸结合钢尺的实际长度、丈量时的温度以及地面起伏的情况，计算出应该丈量的数值，计算时尺长、温度、倾斜等项改正数的符号与量距时相反。 （3）长度放样精度。长度放样的精度主要取决于二个方面，一是测量长度的相对中误差m’，另一是修正值的相对中误差ma，根据误差传播定律得距离放样的相对中误差为:rn=m’2+mA2。 因为放样时的修正数一般较小，所以距离放样时的误差主要取决于测量长度的误差。目前，普通钢尺量距方法仍普遍采用，而在长度测量的过程中也同样会产生误差，即使加入尺长、温度、高差等改正项，还仍然存在误差，影响丈量长度的精度。其产生误差的主要来源有以下几个方面:钢尺长度误差(或检定误差)的影响ml尺;拉力误差影响mlp;温度变化误差影响mh;钢尺垂曲误差影响mlI;钢尺倾斜误差影响mlh;定线误差影响ml定;钢尺读数误差影响ml上述各项误差本身有的属于系统误差，有的属于偶然误差。而对长度测量的影响也可能是系统或偶然性质，必须按实际情况加以确定。 3、高程放样方法 高程放样方法很多，最常用的是几何水准测量，此外，有时也用卷尺直接丈量或用三角高程测量方法等。采用何种方法，应根据工程需要的精度决定。比如，进行精密高程放样时则可采用液体静力水准方法。 4、悬挂钢尺法放样 当所放样点高程与已知点高程相差较大，即高差较大，算出的b(绝对值)超过水准尺的长度时，可采用两台水准仪并借助于悬挂钢尺(零端在下)的方法。 若钢尺的零点在下端，则HB=HA+a1_bl+a2一b2。式中，HA为已知点高程;HB为放样点设计高程;al，a2为后视水准尺和钢尺上的读数;bl为前视钢尺上的读数;b2为放样点处前视水准尺的应有读数。它可根据需要作尺长、温度等项改正。悬挂的钢尺下端应挂上检定钢尺时的标准拉力重锤。否则须进行拉力改正。在施工测量中，往往遇到放样具有同一高程的许多点位，例如平整场地、梁面水平等，这在施工中俗称“抄平”。 抄平工作除了可应用上述方法逐点进行高程放样外，为提高放样速度，避免发生读数错误或减少放样时的读数误差影响，通常采用下述方法进行。 五、基本放样方法的类比分析 施工放样方法有多种。我们就直角坐标法、极坐标法、方向线交会法、角度前方交会法几种基本施工放样方法进行分析比较。弱就影响了对目标的观测;其次还要有光学通视，也就是在目标物与观测仪之间不能有遮挡物，以防止瞄不准目标或者测量不出数据。 RTK技术不需要很强的光线，但是要求对天的光学通视，因为此技术要利用人造卫星的信号，而此信号又比较弱。因此要求在开阔的天空下进行;RTK各主机之间不需要光学通视，即固定不动的主机以及流动站的主机不必光学通视，因为连接使用的是无线电信号。由于实际中对天的通视要比光学的通视更易于实现，所以RTK技术应用的更为广泛。 1、直角坐标法 先在地面上设两条互相垂直的轴线，作为放样的控制线。沿着X轴测设纵坐标，再由纵坐标的端点对X轴作垂线，在垂线上测设横坐标。为了使放样工作精确和迅速，在整个建筑场地应布设方格网作为放样工作的施工控制网。这样，建筑物的各点就可根据最近的方格网顶点来放样。用直角坐标法放样时，所用测量工具简单，但能达到较高的精度。但应用这种方法的基本条件是沿着坐标轴方向，以及由坐标轴至各点，都能够直接丈量和相互通视。 2、极坐标法 先要相对于起始方向测设己知的角度，再由控制点测设规定的距离。此法具有测量工具简单、精度较高的特点。适用于测设点靠近控舸点，便于量距的地方:短点是工作量太、既要测角又要量距.同时还要对所测设的角度进行改正。 3、方向线交会法 测定点由相对应的两己知点或两定向点的方向线交会而得。可以利用最近的方格网顶点来放样。此法所用测量工具简单。但能达到较高的精度。适用于测设点在相对应的两己知点或两定向点的方向线上。优点是不用测角和量距。 4、角度前方交会法 在己知控制点上，用由计算而得的交会角A和B的两条方向线的交点求得放样点。用角度前方交会法放样时，所用测量仪器精度要求较高。此法适用于不便量距或测设点远离控制点的地方。 六、基本建筑放样方法的选择 当我们要放样某一建筑物的各轴线点或细部点时，究竟采用何种方法来放样，则需要综合考虑各种因素的影响: （1）建筑物所在地区的条件; （2）建筑物的太小、种类和形状; （3）放样所要求达到的精度; （4）施工的方法和速度; （5）施工阶段; （6）测量人员的技术条件; （7）现有的仪器条件: ①对于直角坐标法而言，它适用于各种类型与大小的建筑，也适用于各种不同的精度。例如，工业企业的建造、城市和市镇建筑物的放样.在工业场地上小型桥梁和小型小工建筑物的放样等。 ②极坐标法放样点位时，可采用直接丈量由极电到放样点的距离。适用于各种类型与太小的建筑。 ③在大型工业企业施工场地上，当建筑物上的某些点离放样控制点很远，不可能直接丈量距离时，则用角度前方交会法进行放样较为有利。 ④在工业企业的施工放样中，时常用方格网的形式作为施工控制阿，控制点均位于边长为50m一100m的方格网顶点上。这样，对于距离较近的建筑物，可以用方向线交会法或直角坐标法来放样。 ⑤施工的速度对于放样方法的选择，影响很大。如果建筑物很大，而且是一下子全面施工，则所采用的放样方法必颓要保证从建筑物的外面来放样出建筑物的大小。 ⑥在旋工全面开展的情况下，还可以这样做，即将建筑物的个别部分放样在设计的位置，在这个别部分上从外面标定一些辅助控制点，再由这些辅助控制点直接在建筑物上进行该建筑物其余部分的放样。不过这种放样程序，不是随时都可能的，而且应当很好地与总的施工计划相配台。 ⑦施工阶段对放样方法的选择也起着相当大的作用。例如，在水中进行施工时，则起初的一个阶段显然是采用角度前方交会法或方向线交会法进行放样。 ⑧对于曲线形的大型建筑物的放样，通常采用角度前方交会法。只有连续形式的拉线形建筑物，例如，道路的路基、渠道、挡土墙等，才借助于曲线测设用表，用直角坐标法或其它的方法来放样。 ⑨测量人员的技术条件和施工测量部门所具有的仪器的精度，在一定程度上也影响着放样方法的选择。例如，当具有的仪器精度较低时，就不宜于用角度前方交会法来放样，而要选用其它的方法。...
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砂石路施工方案
施工常用灌浆法，其一般工序为： 1、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。 初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 （1）施工准备 ①材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。 ②机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。 ③作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 （2）测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 （3）堆料及摊铺 ①作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。 ②摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。 ③人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。 （4）稳压 稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m²，以后随压随洒水花，用量约1kg/m²，保持石料湿润，减少摩阻力。 （5）灌泥浆 碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。 （6）碾压 ①灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。 ②由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。 ③碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。 （7）铺封层 碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。...
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