避雷针与避雷带

  先通俗地解释一下，避雷带与避雷针的概念：  1、 所谓避雷带，就是绕着女儿墙或是被防护建筑物的周边，布置一圈高度约为10CM的金属（可用圆或扁），并且每隔1米左右用支撑卡将其固定；最后使用引下线，将其连接到合格的地网；  2、 所谓避雷针，就是在被保护建筑物的上方，竖立一根或多根（根据需要设计），高于被保护平面的带针尖的金属物体，并且同样使用引下线，将其连接到合格的地网；避雷带作为传统的避雷方式，是作为一个基本的外部防雷措施。那么，避雷带是否就可以完美解决外部防雷的全部问题了呢？不是的，因为雷电的特殊性：   1、 雷电有选择特性。即在物理的角度，雷电会选择与基雷电尖端最近的可导电物体作为满族通道；而恰恰避雷带恰恰一个短板就是：其高度过于小，甚至比建筑物上方很多其它物体还要矮。比如天线，水塔等一些基础的措施；这样的保护力度是不够的；   2、 雷电具有绕侧击的特性。即是说，除了雷电的选择性，另外总会有一定的概率，发生的时候，它不是击在最高物体上面，而是绕过最高物体，击中最高物体下方大约1米左右的其它东西，如果仅敷设避雷带，当出现绕侧击的情况下，避雷带的下方1米，就直接是被保护建筑物了，因此单纯性的避雷带，不具体双重保护特性。事实很多案例表明，发生雷击的时候，明明建筑物全部都安装了避雷带，但偏偏不击中避雷带，而是击中女儿墙，这就表明绕侧击的机率还是挺高的。   因此，更加完善的机制，是采用避雷针与避雷带的相互结合。 两者的区别对比如下表所示： 对比项 避雷带 避雷针 保护范围 保护范围窄，仅限于女儿墙周围不超过10的范围 保护范围广，根据安装高度以及选择的避雷针型号，保护范围从几十米到上百米不等； 防侧击 防侧击性能低，基本上超过20-30%的机率会发生绕侧击 防绕侧击性能佳，因为避雷针的安全高度至少1.5米以上，这样即使发生绕侧击现象，也保证击中的仍然只是避雷针的支撑杆而已； 使用寿命 就目前来说，避雷带基本上千篇一律使用都是热镀锌圆钢，大约在3-5年的时间，就会锈蚀掉，从而失去防雷功能；如果采用铜避雷带，则成本增加10倍以上，性价比不高 避雷一般采用304#不锈钢，使用寿命至少在20年以上； 维护方便 一旦出现脱落，锈断的情况，需要全面修复，将是一个庞大的工程； 仅更换损坏的避雷针，维护极其方便；  ...

烟囱S型爬梯安装施工

一、工程概况

二、施工方法

三、施工安全保证措施

四、文明施工保证措施

砼烟囱滑模施工

1.  滑升平台  滑升平台采用辐射状空间悬索结构，它由辐射梁、下弦拉杆、中间鼓圈等三个主要部分组成。中间鼓圈由上下钢圈通过腹杆组合而成。 滑升平台半径取9.4米（即：始滑半径+1米），设30对14号槽钢辐射梁与鼓圈用螺栓联结，30根φ20毫米下弦拉杆用花蓝螺栓联结在鼓圈的下钢圈上，下弦拉杆布臵二道，外30根随滑升半径的缩小变化拉结位臵，内15根沿辐射梁间隔布臵固定不动。为了加强平台的整体刚度，在辐射梁上加一道14号槽钢加强钢圈。井架用八根80×6钢管作为井架支撑，与平台钢圈联结。 滑升平台的设计荷载主要由平台钢结构自重、施工荷载和摩阻力三部分组成。滑模支承爬杆承担全部滑模装臵自重、施工荷载及砼和模板的摩擦阻力。 烟囱筒身的弧度是随高度而变化的，所以模板活动围圈的弧度应随筒身弧度变化而选择不同的规格。活动围圈设三组，在±0米始滑时安装第一组，在50米处时安装第二组，在110米处时安装第三组。  活动围圈分节安装，每榀门架为一节布臵，内外围圈均选用∠63×6角钢，分别在各段内组装。  2.  液压提升系统的布臵  液压提升系统的控制台、千斤顶、油管、针形阀安装前均先按有关规定进行试验，并调整、统一千斤顶的空载行程，以使升差近似一致。  油路采用分组并联方式。50个千斤顶共分10组，每组油路自液压操作台由f18毫米的高压软管接至分油管，再自分油管上的10个接头分别用f10毫米的高压软管接至千斤顶，各千斤顶的同步由每只千斤顶上的针形阀来控制。为使压力、油量尽可能一致，所以油路也取一样长度。液压系统的工作程序是电动机带动单级齿轮泵，将油从油箱吸入，经溢流阀控制到一定压力，输给电磁转向阀变换流油方向，经分油器均匀供应各千斤顶带动提升门架使模板和操作平台向上滑升。 3.  平台试压  滑升前需对滑升平台进行1.3倍加荷静载试压。首先搭设试压排架，然后在试压排架上将滑模装臵进行组装，将操作平台分为三个受荷区进行加载试压。加荷后观察检查结构焊缝，连接螺栓完好情况，鼓圈的下沉量。  4. 筒壁砼施工：筒身外观的好坏，取决于模板收分和砼的出模强度。在常温下只要控制砼的浇筑时间不大于1.5～2h，掌握好模板收分，脱模强度不大于05米Pa，则不会出现拉裂现象。砼强度在0.1～0.3米Pa时虽也不塌不粘，但表面不够美观。为了有效控制砼质量与出模强度，对砼的坍落度规定了二项指标，搅拌出罐时为8～10厘米，入模时为6～8厘米。砼初次浇筑高度一般为30～50厘米，分2～3层进行浇筑，待最下层砼贯入值达到0.5～3.5N／毫米²(相当立方体抗压强度为0.05～0.25N／毫米²)时，即可初提升3～5个千斤顶行程，并对模板和液压系统进行一次检查，一切正常后即继续浇筑，每层30～50厘米，再提升3～5个行程，直至砼距模板上口以下10厘米时，转入正常滑升。  砼用手推车运送，通过活动溜槽人工入模。砼的振捣时间不要太长。振捣时振动棒不能深入到已振好砼层，不能触动爬杆、钢筋，提升时不能振捣砼。每次浇筑砼应分段、分层、交圈均匀对称进行，正常滑升分层厚度为20～30厘米。浇筑和振捣一般采取对半分，顺、逆时针方向交替进行。在浇筑的同时，应随时清理粘在模板表面的砂浆和砼，以免结硬影响表面光滑，增加摩擦力。 滑模施工应尽量减少停歇，砼振捣停止4小时以上时，应按施工缝处理，继续浇筑时加铺2厘米厚同配比砂浆。凡超过3小时不能连续浇筑时，则不能一次将一层滑完，应每隔1小时滑升1个行程。  5.   滑升、调径、模板收分与模板抽拔  5.1 滑升  由于烟囱不同高度处直径和壁厚均不同，故滑模提升的高度应视砼的浇筑量而灵活掌握，一般为30～50厘米（10～15个行程），控制每层砼的浇筑时间1.5～2小时为宜。滑升速度应与气温条件及砼凝固程度相适应，同时使支承爬杆不失稳，一般当出模的砼强度不大于0.5米Pa，或手摸有硬的感觉，手指按出深度1毫米左右印子，即可滑升，滑升速度每台班（12时制）不超过2.5 米为宜。  为了确保滑模平台的稳定性，在变坡处理时，应对支承爬杆进行环向加固，为了不直接在结构钢筋上进行施焊，造成结构钢筋的损伤，每滑升一次（高度约50厘米）增绑一道f18圆钢对爬杆进行点焊加固。  5.2 调径  每滑完一层，调径人员按“调径表”规定的标高、半径值在辐射梁上划好尺标，将提升架向内推进。调径的起点与方向结合平台的垂直及扭转偏差情况来确定，当平台为顺时针扭转时，调径沿逆时针方向进行；当平台向某方向发生垂直位移时，调径从偏移的相反方向开始。 5.3 模板收分与抽拔  由于筒壁厚度随高度增加而减少及门架的变形，所以应经常检查校正内外模板的坡度和内模的收分。内模的收分是通过收分丝杆紧固模板，其收分值可根据施工用表所注明的壁厚进行。当模板经收分、调径重叠到一块时，应及时抽拔。  6.   测量观察及纠偏纠扭措施  6.1 测量观察  筒身中心的测量用激光对中仪测定，高程用水准仪测定在支承爬杆上，再用直尺在爬杆上翻标高。每滑升10米应用水准仪找平一次，消除支承爬杆上的标高误差。  每日早晚一次进行平台倾斜观测，在倾斜增大时应增加观测次数。 6.2 中心纠偏  平台倾斜法：利用调整平台的倾斜度来调整中心偏差，调整幅度每次调整一半门架，斜面控制在Ｌ／180之内。如果偏差较大，要逐步纠正，不能一次纠正，以避免烟囱筒身产生明显的突变。中心偏差要随时纠正，一般偏差值超过20毫米就要纠正，以免中心偏差过大后不易纠正。纠偏过程中平台要呈平面状态，而不要产生折平面状态。  改变砼浇筑顺序法：当中心产生偏差后，可先集中浇筑反方向一侧的砼，依靠砼的侧压力迫使模板与平台位移，逐步向中心复位，一般常和其他方法结合使用。  6.3 纠扭 利用布臵的30对双千斤顶，通过调节二个千斤顶的不同高度，来纠正操作平台和模板的扭转。当操作平台和模板发生顺时针扭转时，先将顺时针扭转一侧的千斤顶升高一些，然后使全部千斤顶滑升一次，如此重复将模板提升数次，即可纠正过来。也可利用手动葫芦，一头拉住提升门架的上部，另一头拉在相邻的另一提升门架的下部，然后收紧以纠正扭转。  7.   滑模装臵拆除：采用整体拆除法。 利用筒首预埋的埋件作为吊点，通过地面绞车，将井架鼓圈整体放落地面，然后再解体运出。  7.1 拆除顺序  操作平台清理→拆除内外模板→割除千斤顶支承爬杆→ 拆除千斤顶及液压系统→拆除供水管道→拆除安全网→ 拆除内外吊架及铺板→拆除提升门架→拆除平台栏杆→拆除斜撑、平台铺板、加强钢圈及辐射梁→拆除扒杆→拆除吊笼、吊笼钢丝绳、动力电缆→整体落下井架鼓圈→井架鼓圈解体→拆放导索钢丝绳、扒杆钢丝绳。  7.2 拆除方法  栏杆利用摇头扒杆进行拆除，拆除工作在爬梯上进行，用对讲机联系，栏杆分片拆除后用扒杆吊下。25对辐射梁先拆除19对(割除到筒首内壁处)，尚留6对(割除到筒首外壁处)。辐射梁割除应在其二端用棕绳系牢，逐根割除用扒杆吊下。在拆除6对辐射梁前，先用四个5t手动葫芦挂到筒首预埋的吊点上，拉住操作平台鼓圈的下圈端，使其均匀受力，再用四个1t手动葫芦对称将井架和筒首吊点之间拉牢，保持井架稳定。 整体拆除井架：缓慢放松四个5t手动葫芦，同时收紧四个1t手动葫芦稳定井架。直至井架下降至筒首内时用备好的二条导索钢丝绳系牢井架（在井架重心以上位臵），然后将二条导索钢丝绳调至松紧程度一致，稍加提升后，拆除四个5t手动葫芦。同步起动二台导索卷扬机，将井架鼓圈逐步下降，下降过程中应随时收紧四个1t手动葫芦，稳定井架鼓圈。当井架顶面下降至略高于筒首时停止下降，拆除四个1t手动葫芦，并将葫芦系牢在井架上。最后在统一指挥下启动二台导索卷扬机将井架鼓圈整体落下。 ...

烟囱筒壁滑模施工

  进入施工现场应遵守现场制定的安全管理制度及规程，正确佩戴安全劳动保护用品，树立安全意识，保护自己安全及他人安全，确保做到“安全施工、文明施工”。各级安全检查都要认真执行公司安全检查与考核管理办法及业主的有关规章制度，对查出的不安全因素和问题，坚持“三定”（定安全整改措施、定负责人、定整改时间）的原则，认真整改，及时消除事故隐患。 特种作业人员必须经专业理论与操作培训，持证上岗。  利用每周一安全日活动，以班为单位进行安全知识和上级有关安全生产文件、规程、指令等的学习。 班组管理实行“站班会”制度，填写“安全施工日志”，班前做到“三交”、“三查”，强调安全交底的针对性，杜绝违章指挥、违章作业。 划分施工作业危险区，危险区周边设标准安全围栏，设明显标志牌“危险区域，严禁靠近”，禁止与生产无关人员进入。 滑模施工中应注意刷新天气情况，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。 滑模操作平台上的施工人员应定期体检，经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适合高空作业疾病的，不得上操作平台作业。  在施工的现场区域必须划出施工警戒区，警戒线至烟囱的距离不得小于12m。警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫并制定警卫制度。  危险警戒区域内的建筑物出口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。若进行立体交叉作业时，上下工作面间应搭设隔离防护棚。 烟囱内部搭设高度围约为3m左右的内部防护棚，防护棚应满足3层竹夹板，纵横交错垂直布置，防护棚上1.5m～2 m挂一道安全平网。在烟囱南侧12＃路需要搭设通车防护棚约30 m长，防护棚采用不少于二层纵横交错的木板、竹夹板组成，重要场所需要增加一层2～3mm厚的钢板。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。 垂直运输设备穿过防护棚时，防护棚所留洞口周围应设置围栏和挡板，其高度不应小于800mm；卷扬机应布置在危险警戒区以外，并尽量设在塔架上、下通视的地方；卷扬机仍需要搭设安全防护棚。  地面施工人员，在警戒区内防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上作业人员取得联系，并指定专人负责警戒。  操作平台边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm。 底部设高度大于18cm的挡板。在防护拦杆外侧应满挂安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。  内外吊脚手架操作平面一侧的栏杆与操作面的距离不大于10cm。  操作平台的内外吊脚手架应兜底满挂安全网，并应符合以下要求： 一、不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊手架应用铁丝或尼龙绳与网纲等强连接，连接点间距大于50cm。  二、对南边行人较多的地段，操作平台的外侧应加强防护措施。 三、安全网应满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。  操作平台随升井架防护：在人、料道口应设防护栏杆；在其它侧面应用铁丝 网封闭。防护栏杆和封闭用的铁丝网高度不应低于1.2米.  防止高处坠落、物体打击：  高处作业必须扎好安全带，并拴挂于上方牢固可靠的地方，严禁拴挂在正在安装或正在拆除的构件上，作业面下设全兜式安全网，现场设专人监护，在危险的地方作业且需要变更位置时，在拴挂安全带的同时，再带上速差防坠器，进行双重保护，无处拴挂安全带处，要设水平安全绳提供安全带拴挂。危险的部位要挂牌示警，作业时设专人监护。危险区域内的通道要搭设安全隔离棚，并设警示标志，严禁非作业人员进入现场。  施工机械使用 垂直运输设备的设置、安装、检验及操作等，除应符合国家现行有关的专业安全技术规程外，尚应符合设备出厂说明书中安全技术文件的各项要求。垂直运输的设备应有完善可靠的安全保护装置，严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输设备。  垂直运输设备安装完毕后，应按出厂说明书要求无负荷、静负荷、动负荷试验及安全保护装置的可靠性的试验。  对垂直动输设备应建立定期检修和保养的责任制。（烟囱施工工长负责编定） 垂直系统上下滑轮应设有防止钢丝绳防脱槽装置，并有专人检查和维护。  操作运输设备的司机，必须通过专业培训，考试合格后持证上岗，禁止无证人员操作垂直运输设备。  垂直运输设备司机，在有下列情况之一时，不得操作设备，并有权拒绝任何人指使启动设备。       一、司机与起重物之间视线不清、夜间照明不足，而又无可靠的信号和自动停车、限位等安全装置。  二、设备传动机构、制动机构、安全保护装置，有故障，问题不清，动作不灵；  三、电气设备无接地或接地不良，电气线路有漏电；  四、超负荷或超定员；  五、无明确统一信号和操作规程。 机械设备用前要经专职机械检查员检查合格后，再行使用。建立机械管理使用台帐，每台机械设专人负责、专人操作，并挂标示牌，其他人不得使用。各种机械要定期检查、维修、保养、检测，并形成记录存档。(烟囱施工工长负责组织落实)  各种施工机械设备均进行接地保护，操作规程齐全、醒目，滑模装置在安装、荷载试验完成后，必须经公司技术部门/监理单位共同检查验收合格后，方可使用。  搅拌站 搅拌站安装完毕后，接通电源，检查仪表开关是否正常，并经空载运转、负载运转试验后，各料门启闭灵活可靠，进水管及止回阀全部畅通，电器控制安全、准确、可靠后，方可使用。搅拌机正常运转时不允许中途停机，不允许检修、注油，料斗及料门工作范围内不得站人，以免误伤。严禁非操作人员随意搬动手柄或按钮。阴雨潮湿天气操作者应戴绝缘手套，检修或清理斗坑时，要拉闸停电、示警，并将料斗轨道锁死，如中途停电应及时将物料扒出。      施工提升罐笼管理 必须经荷载试验，经公司技术部门/监理单位共同检查验收合格后，方可使用。且安全规程齐全，操作人员必须经专门培训，考试合格，持证上岗。开机时精神集中，严禁与他人闲谈和打闹。提升吊笼运载不得超载和混载。提升罐笼的安装及拆除必须严格按程序执行，使用前须检查项目必须检查合格后再使用，每班操作应完成运行前的准备工作，并严格按操作规程进行，按要求做好润滑、维修与保养。升降机在风力达到6级时，不可开机运行。正确安装电器部分的各种限位开关，机械部分的防坠安全器、缓冲器、防脱钩安全钩等，以防冒顶。提升吊笼工作结束后要完成：归到停放位，刹住制动器、切断电源，关门上锁。  与井架配套使用的卷扬机和设置地点与卷扬机前的第一个导向轮之间的距离，不得小于卷筒长度的20倍。  滑模施工中采用单绳卷扬机时，罐笼两侧必须设有安全卡钳。  柔性导轨应设有测力装置,并有专人使用和检查,提升罐笼的卷扬机应设有冒顶和墫罐的限位开关及行程高度指示灯、电磁抱闸应工作可靠，专业人员在再次开滑之前要进行，所有设备检查，确保其安全性和可靠性。  乘人和上料罐笼应设置断绳安全卡和行程限位开关。乘人罐笼尚应增设保险钢丝绳。使用前必须进行安全效果试验，使用过程中也要经常检查。使用非标罐笼时,其接触地面外应设置缓冲器。  非标罐笼应采用拉伸门,其它 侧面用钢板或带加劲肋的钢丝网密封。 滑模施工中的动力照明应设有备用电源.如没有备用电源时,应考虑停电时的安全和人员上下的措施.  滑模施工现场的场地和操作平台上应分别设置配电装置.总开关和集中控制开关必须有明显的标志.  滑模施工现场供电线路的架设应符合下列规定:  从地面向滑模操作平台供电的电缆，应以上端固定在操作平台上的拉索为依托，电缆和拉索的长度应大于操作平台最大滑升高度10米，电缆在拉索上相互固定点的间距不应大于2.0米,其下端应理顺,并加防护措施.  施工中有较长时间停工时,必须切断操作平台上的电源.  操作平台上的总配电装置应安装在便于操作、调整和维修的地方。  开关及插座应安装在配电箱内，并做好防雨措施。不得把开关放在平台放在平台铺板上。 用电设备必须用铁木壳或胶木壳开头，铁壳开关外壳应有良好接地，不得使用单极和裸露开关。  敷设于滑模操作平台上的固定的电气线路，应安装在隐蔽处，对无法隐蔽的电线，应有保护措施。滑模操作平台上的用电设备的接地或接零应与操作平台的接地干线有良好的电气通路。  施工现场用电采用三相五线制，所有用电设备采用三级配电，两级漏电保护；电气设备、设施的接地电阻不大于4欧姆，吊车、防雷接地电阻不大于10欧姆；电气作业必须穿戴规定的保护用品，且不少于2人。  在滑模施工通迅联络主要包括： 一、 应对通迅联络方式、通迅联络装置的技术要求及联络信号等做出明确规定；  二、制定相应的通迅联络制度。  在施工中所采用的通迅联络方式应简单直接，装置应灵敏可靠。 通迅联络装置安装应于试滑前经试验试用，合格后方可正式使用。  当采用笼罐作为垂直运输机械时，其停留处、地面落罐处及卷扬机室等，必须设置通迅联想络装置及声、光指示信号。各处信号应通一规定，并挂牌标明。  要在滑模施工过程中，通迅联络设备及信号应设专人管理和使用。  垂直运输机械启动的信号，应由重物、罐笼或升降台停留处发出，司机接受到动作信号后，在启动前应发出动作回铃，以告各处做好准备。联络不清，信号不明，司机不得擅自启动垂直运输机械。  滑模施工过程中的防雷措施，应符合下列规定： 一、滑模操作平台的最高点处在邻近防雷装置接闪器的保护范围内，可不安装监时接闪器，否则必须安装监时接闪器；  二、临时接闪器的设置高度，应使整个滑模操作平台在其保护范围内； 三、施工现场的井架、脚手架、升降机械、钢索等应与防雷装置的引下线相连； 四、防雷装置必须具有良好的电气通路，并与接地体相连；  五、接闪器的引下线和接地体应设置在人不去或很少去的地方，接地电阻应与所施工的烟囱防雷设计类别相同。 滑模操作平台上的防雷装置利用工程正式引下线。防雷装置的引下线，在整个施工中应保证其电气能路，当由于施工需要必须将引下线拆除时，应待另一条引下线安装好后，方准拆除原引下线。  雷雨时，所有露天高空作业人员应下至地面，人体不得接触防雷装置。  当因气候、季节等原因停工后，在下次开工前和雷雨季节到来之前，都应对防雷装置进行全面检查，检查合格后方可继续施工。在施工期间，应经常对防雷装置进行检查，发现问题应及时维修，并向有关负责人报告。  操作平台上应设置足够的灭火器以及其他消防设施；操作平台上不应存放易燃物品；使用过的油布、棉纱等应及时回收，妥善保管。  在操作平台上使用明火或进行电焊时必须采取防火措施，并经专职安全人员确认安全后再进行工作。  砼养生用水管及爬梯等应随滑随安装，以供消防人员疏散使用。  滑模施工现场应根据灭火工作的要求，备有适当种类和数量的消防器材设备，并布置在明显和便于取用的地点。消防器材设备附近，不得堆放其它物品。 消防器材设备附近，不得堆放其它物品。 消防器材设备应有专人负责管理，定期检查维修，保持完整好用。 施工操作： 操作平台上材料堆放应均匀分布，不用的材料、物件应及时清运至地面。 每班作业时应设置专人负责检查砼的出模强度，当砼出模强度不应低于0.2Mpa。当出模砼发生流淌或局部坍落现象时，应立即停滑。滑升速度必须按技术交底上规定的数值，严禁随意超速滑升。 整个平台在滑升的过程中要基本保持水平，各个千斤顶的相对高度差不得大于40mm。相邻两个提升架上的千斤顶的相对标高差不得大于20mm。  施工过程中，应对支撑杆的接头进行检查，检查满足下述要求：1、同一结构截面内，支撑杆接头的数量不应大于总数量的25％，其位置应均匀分布；2、榫接的非工具式支撑杆接头，在其通过千斤顶后，应进行等强度焊接。  当空滑施工时，应根据支撑杆的验算结果，采取加固。滑升过程中，随时检查支撑杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，应及时查明原因，并采取有效的加固措施。  注意：现在已经步入秋冬季节，东北风较多，若发现老烟囱的烟尾气向该方向吹时，必须佩戴防毒面具等安全物品，必要时停工，避免烟气中毒。  以上事宜不足之处，随时进行现场交底。...

混凝土加固及维修

钢筋混凝土结构由于其强度高，便于取材，各种形状适应性强等诸多优点，是当今使用最广泛，应用量最大的建筑材料。混凝土是一种强碱性材料，其PH值一般在13左右，在这样的环境下，钢筋和混凝土中的氢氧化钙反应后在钢筋表面形成钝化膜，保护钢筋不在锈蚀。然而随着时间的推移，受各种环境条件的影响，混凝土逐渐会出现老化现象，影响了结构的安全正常使用。混凝土结构的老化主要表现在混凝土碳化、疏松、钢筋的强碱性环境消失，最终导致钢筋锈蚀，混凝土顺筋开裂。同时施工质量等人为因素也会造成混凝土性能下降。因此为延长混凝土结构的耐久性，应对混凝土结构进行适当保养，对已出现损伤的混凝土构件，应及时进行修补，必要时应对混凝土结构进行加固。 1、钢筋混凝土构件的小修、保养 1）对于钢筋混凝土构件出现的收缩裂缝，可采取素水泥浆封闭裂缝的措施。 2）对于处于干湿交替、混凝土易碳化的环境下的钢筋混凝土构件，可加做水泥砂浆抹灰层。对于原已有抹灰层的构件，如果抹灰层脱落，就应及时修补。因为二氧化碳渗入混凝土主要是以气体方式进入。因此在混凝土构件表面家抹灰层就等于增加一道抵抗二氧化碳气体渗透的屏障，从而能明显地延缓混凝土的碳化。抹灰层越致密，防水性能越好，延缓混凝土碳化的效果就越好。 3）对于像酸洗车间等存在腐蚀性气体影响的工业厂房，厂房内的钢筋混凝土板，梁，柱构件表面应涂刷耐腐蚀涂料，如过氯乙烯漆、沥青漆、环氧漆等，并定期检查保养。 2、钢筋混凝土构件沿筋裂缝的修补 钢筋混凝土构件一旦产生微细沿筋裂缝，则钢筋锈蚀和裂缝扩展速度加快，维修的难度和费用也会明显增加，所以对于已开始出现沿筋裂缝的钢筋混凝土构件，应及时治理维修。维修时可根据裂缝宽度采取以下相应措施。 1）对于缝宽≤0.2mm的微细沿筋裂缝，可采用聚合物水泥浆涂刷于裂缝表面，涂覆宽度为20-30mm。 2）对于0.2mm＜缝宽≤2mm的沿筋裂缝，可采用凿槽填充法修补，即沿裂缝将混凝土开凿成U型或V型槽。凿槽应凿至钢筋，完全露出钢筋锈蚀部位，彻底除锈，涂上防锈涂料，然后在槽面上涂一层环氧树脂浆液，以增强界面的粘结力，再嵌填环氧砂浆。 3）当缝宽大于2mm或出现因钢筋锈胀而造成混凝土保护层剥落的状况，则应剔除已碳化的混凝土保护层，清除钢筋锈皮，然后浇灌新混凝土，强度等级应比旧混凝土提高一级。必须确保钢筋被新的及未碳化的混凝土包裹。为使新旧混凝土有良好的粘结，应在清凿后的旧混凝土及钢筋表面刷一道水泥浆。    在对沿筋裂缝的修补过程中应注意两点：1当受力主筋因锈蚀而断面损失大于6%时，应进行承载力验算，以确定是否需要对主筋补强。2在清除已碳化的混凝土保护层时，应周密考虑构件的承载情况，必要时对构件作好支顶、卸载，以确保施工安全和结构安全。 3、钢筋混凝土构件的加固 对于因承载不足而产生裂缝的钢筋混凝土构件，除了对裂缝进行修补外，还应采取相应的加固措施，才能确保结构构件的安全可靠。 3.1裂缝的修补 裂缝的修补工作应待裂缝的开展基本稳定，不再进一步扩展后进行。其修补可采取以下方法：1当裂缝宽度小于0.3mm时，如果裂缝浅而细且条数很多，宜用环氧树脂浆液或水泥浆液进行表面封闭；裂缝细而深，宜用甲基丙烯酸酯类浆液或低粘度环氧树脂浆液灌缝。2当裂缝宽度大于或等于0.3mm时，宜用环氧树脂浆液灌缝。3当裂缝宽度大于1.0mm时，可用微膨胀水泥浆液修补。修补前，应在裂缝表面涂刷一层水泥浆界面剂。 3.2构件的加固 钢筋混凝土构件的加固方法有以下几种： 1）加大截面加固法。即采取增大混凝土构件的截面面积，以提高其承载能力和满足正常使用的一种加固方法，广泛用于钢筋混凝土板、梁、柱构件的加固。采用加大截面加固钢筋混凝土构件时，必须按照《混凝土结构设计规范》的基本规定并考虑新混凝土与原结构构件协同工作，对加固构件承载力进行计算并满足构造要求。当用混凝土围套进行加固时，应设置封闭箍筋，当用单侧或双侧加固时，应设置U型箍筋。 加固施工时，在受力钢筋施焊前应采取卸荷或支顶措施，将原构件表面凿毛或打成深度不小于6mm，间距不大于200mm的沟槽，并将原有混凝土表面冲洗干净，浇注混凝土前刷水泥浆等界面剂，以利新旧混凝土的粘结。 2）外包钢加固法。即在混凝土构件四周包以型钢的加固方法。适用于不允许增大混凝土截面尺寸，而又需要大幅度提高承载力的混凝土构件的加固。钢筋混凝土梁柱外包型钢加固，当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘结时，称为湿式外包钢加固，其承载力应按照《混凝土结构设计规范》的规定进行计算；钢筋混凝土柱采用外包型钢加固，当型钢与原柱间无任何连结，或虽填塞有水泥砂浆仍不能确保结合面剪力有效传递时，称为干式外包钢加固，其外包钢构架各杆件的承载力应按《钢结构设计规范》的规定进行计算，干式外包钢加固柱的总承载力为钢构架承载力与原混凝土柱承载力之和。采用外包钢加固时，应同时满足构造规定。 3）预应力加固法。即采用外加预应力的钢拉杆（分水平拉杆、下撑时拉杆和组合式拉杆三种）或撑杆，对混凝土结构进行加固的方法。采用预应力拉杆加固时，其预加应力的施工方法宜用机张法或电热法；预应力较小（在15KN以下），则宜用横向张拉发。其构造是通过设置在梁两端的钢板托套锚固预应力拉杆，用设在梁底跨中的拉紧螺栓（直径不小于16mm）沿横向张紧钢拉杆建立预应力。预应力撑杆所用角钢的截面不应小于50mm-50mm-5mm，缀板厚度不得小于6mm，其宽度不得小于80mm，拉紧螺栓的直径不小于16mm，施工时通过拧紧在弯折处的拉紧螺栓（即横向张拉）建立预应力。 4）改变结构传力途径加固法。主要有增设支点法：该法是以减小结构的计算跨度和变形，提高其承载力的加固方法。按支撑结构的受力性能分为刚性支点和弹性支点两种。刚性支点法是通过支撑构件的轴心受力将荷载直接传给基础或其他承重结构的一种加固方法。弹性支点法是以支撑结构的受弯或桁架作用来间接传递荷载的一种加固方法。 5）粘钢加固法。粘钢加固是用粘接剂（建筑结构胶）将钢板粘贴到构件需要加固的部位，以提高混凝土构件承载力的一种加固方法。粘钢加固的设计计算可按照现行国家标准《混凝土结构设计规范》规定进行。    粘钢加固法适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件，其混凝土强度等级不应低于C15.该加固法以环境温度不超过60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限。加固用钢板以3号钢或16号锰钢为宜，其厚度以2-6mm为宜。粘结钢板所用的粘接剂为JGN胶。其施工流程为：被粘混凝土和钢板表面处理----对加固构件卸荷，同时配制粘接剂----在混凝土表面和钢板表面涂胶---粘贴---用支撑固定或用夹具加压---固化--卸支撑、检验----粉刷水泥砂浆保护。 6）碳纤维布加固法。碳纤维布加固是用粘贴树脂将碳纤维布粘贴到混凝土构件的相关部位，以提高混凝土构件承载力的一种加固方法。结构加固用的粘贴树脂通常选用环氧基类，该类树脂的力学性能指标可满足使用要求，耐久性好，长期受力性能优良，易于施工。其施工流程为：混凝土构件表面处理（清洗、打磨、修补）-涂敷基底树脂并用腻子找平构件表面----涂树脂---铺贴碳纤维布---涂表面树脂层。 无论是采用环氧树脂浆液灌缝方法修补混凝土构件的裂缝，还是采用上述多种方法对混凝土结构构件进行加固，都是专业性强，技术要求高并且具有一定施工难度的工作。为确保修补，加固的质量，宜委托专业房屋加固公司进行设计和施工。...

油漆工技术等级标准

初级油漆工 一、知识要求： 1． 建筑识图与房屋构造基础知识； 2． 一般常用材料； 3． 常用工具、机械使用及维护； 4． 腻子、大白浆、石灰浆、虫胶漆的调配知识； 5． 各种常见物面的基层处理知识； 6． 普通油性涂料施涂工艺知识； 7． 室内外普通涂料的施工工艺知识； 8． 一般壁纸的施工工艺知识； 9． 普通玻璃的载装施工工艺知识；     10．安全知识和产品保护。 二、技能要求： 1． 掌握初级油漆的基本操作技能； 2． 会看简单的施工平面图、立面图、割面图和大样图； 3． 了解房屋的构造的基本知识； 4． 会调配常用腻子、处理常见物面基层； 5． 会施涂普通油性和水乳性涂料； 6． 会一般壁纸的粘贴； 7． 会裁割安装普通玻璃；   中级油漆工 一、知识要求：     1．制图的基本知识、较复杂的施工图和各种图案； 2．一般质量通病处理知识； 3．各种油漆材料的性能与成活质量关系； 4．常用涂料和稀释剂的简单化学知识（如色与石性颜料、普通油漆与醇酸硝基漆的性能、特点、相互反应）； 5．醇酸、硝基、丙烯酸清漆调配知识，稀释剂选择知识； 6．各色油漆应加材料的成分，各种颜色的色素组合，主次彩色和掺加次序； 7．防腐、防水、防火、耐酸、绝缘油漆的性能及其使用部位； 8．磁漆、过氢乙烯、聚氨酯清漆和其他化学油漆腻子的配料与调制方法； 9．处理一般新、旧式油漆的疵疤方法； 10．壁纸胶料粘度要求和配制方法； 11．石膏拉毛的操作方法，弹涂和喷涂的一般知识； 12．不同气温、油漆涂料施工所需要的时间； 13．做玻璃钢地、墙面的工艺流程和材料配制； 14．裁装各种形状玻璃和喷砂、磨砂、钻眼、开槽的方法、酸蚀玻璃花纹、字体的知识； 15．本职业施工方案的编制知识； 16．班组管理知识。 二、技能要求：     1．能做本色漆片、硝基漆（蜡克）、无光油漆、磁漆、丙烯酸、过氢乙烯的找底罩面，丙烯酸、聚氨酯清漆磨退成活； 2．能划宽、窄、纵、横油线、粉级（包括平身线）、滚花、喷花、喷涂、弹涂、刷花及做各种石膏拉毛、花纹； 3．能调配各色油漆、水色、色浆、刷水色，调配喷涂材料、喷漆； 4．能地板烫硬蜡打光 5．能做木纹、石纹，扎各种框线； 6．能做各种棕眼的漆片带（浮石粉）、硝基清漆（蜡克）、理平见光； 8．能裁装各种形状的纤维玻璃和美术图案玻璃； 9．能各种壁纸的剪裁、拼花、对缝以及空鼓修理； 10．会按图计算工料。   高级油漆工 一、知识要求： 1． 看懂本职业复杂的施工图，并能审核图纸； 2． 建筑学的有关知识； 3． 各种油漆工程操作时，室内需要的温室、湿度和调整方法； 4． 鉴别各种油饰木材、金属的种类、性质和墙面的潮湿程度； 5． 高级装修面被污染和油饰疵病的处理方法； 6． 普通油漆涂料与有机化学油漆涂料相互反应的原理，本职业有关材料的化学理论知识； 7． 粉彩、油彩的描绘和施工知识； 8． 字体、刻字、贴金知识； 9． 本职业有关的新材料、新技术、新工艺；    10．本职业与其他职业之间交接鉴定；    11．预防和处理本职业施工质量和安全事故的方法。 二、技能要求： 1． 能扫青、扫绿、大漆磨退； 2． 各种高级装饰料的调配、调色、修色、配修旧式油漆的拼色和各种颜色的棕眼； 3． 各种油漆活疵病的修理； 4． 做各种绸缎墙面； 5． 应用新技术、新工艺、新材料和新设备； 6． 参与编制本职业施工方案，并组织施工； 7． 对初、中级工示范操作，传授技能。解决本职业操作技术上的疑难问题。  ...

带压堵漏技术

一、带压堵漏介绍      压力管网出现油、气、水泄漏的情况下，本项技术针对各种形态的泄漏，在不停产、不动火或安全动火的情况下带压堵漏，使泄漏损失降到最低，避免事故发生。      立体的带压堵漏技术。八种带压堵漏技术，每一种技术包括一套或几套系列产品，构成一整套对付油田及民用油、气、水压力管线、地面设备等泄漏的立体技术。在安全生产和经济效益等方面收到了良好效果。      带压堵漏技术经过几年的发展，通过研发人员的努力，攻克了如下技术难题：一是低压直管堵漏速度慢，须放空；二是低压弯头须放空电焊，隐患大，延误生产；三是微压容器及设备须停产维修；四是高压井口须停产维修。立体带压堵漏技术的创新点主要是在不停产、不动火或安全动火的情况下带压堵漏，包括堵焊技术、钢带拉紧技术、快速捆扎技术、低压粘补技术、注剂式密封技术等。且每一种技术都制定了详细的操作规程，规范了堵漏产品，克服了以往堵漏产品制作随意性强、周期长，现场操作慢的缺点。其中钢带拉紧技术实现了操作的半机械化；快速捆扎技术将堵漏产品的固持部分和密封部分合为一体，操作简便；低压粘补技术应用壁挂式堵漏器这项专利技术；注剂式密封技术研制了对付微缝和补注的密封注剂和保护泄漏本体的双层夹具；堵焊技术研制了遇热固化的高温密封垫和专利产品管道堵漏钳。 二、带压堵漏技术   1、钢带拉紧技术      钢带拉紧技术是通过专业的钢带拉紧工具和相关的钢带拉紧堵漏产品，对压力管网泄漏实施带压堵漏的一种专业化技术。钢带拉紧技术产品定型无需预制，克服了卡箍预制时间长的缺陷。对泄漏现场应变能力强，可广泛应用于压力在 1.6MPa以下的直管、异径管、三通、法兰焊口、弯头、阀体等各个位置。   对于压力等级在 1.6MPa以下的泄漏，传统上多采取卡箍止漏法。这种方法的预制时间长，对现场的应变能力差，类似三通、法兰根部、直管凹凸不平处或位置狭小处都难以适用。钢带拉紧技术较好的克服了这些缺陷。   2.快速捆扎技术      快速捆扎技术通过快速捆扎带对泄漏部位进行捆扎，以达到制止泄漏的目的的一种堵漏技术。所有堵漏产品可以从结构上分为两部分，即固持部分和密封部分。两部分共同作用才能在泄漏处形成新的密封体系，从而产生堵漏效果。大部分堵漏产品的固持部分和密封部分是相互独立的，而捆扎带是固持部分与密封部分合为一体的堵漏产品，在捆扎时，随着捆扎带的增厚，能不断产生挤压力，从而达到快速捆扎堵漏的目的。  捆扎技术的适用对象和特点：   1、可用于喷射状态下的直管、弯头、三通、活节头、法兰缝、法兰焊口等位置，对于小管径的堵漏效果比较好。   2、适用压力1.6MPa以下。   3、堵漏后对泄漏处具备加强修复作用。   3.低压粘补技术  低压粘补技术即化学粘合技术，它是通过一种导流装置，利用专业的胶粘剂对泄漏本体进行泄漏治理的一种堵漏技术。它通常在常温下施工，不需要专门设备和能源，因此又被称冷焊技术。 治理石油天然气管道泄漏所采取的低压粘补技术是利用成熟的胶粘剂进行堵漏，现有的胶粘剂均不易直接带压粘补，现场应用中的难点是研发一种导流装置，实现带压粘补。专利产品导流帽就是这样一种导流装置。 保证低压粘补的成功率，需要备齐必要的辅助工具，采用适当的辅助工艺，选择合适的胶粘剂，做好精细的表面处理。   4.注剂式密封技术  一般来讲，对于治理压力在二、三兆帕以上的石油天然气泄漏以及法兰、阀门等疑难位置的泄漏可以采用注剂式密封技术。注剂式密封技术是石化行业比较成熟的堵漏技术，而且是该行业带压堵漏的代名词。因为注剂式密封工艺具有耗时长的缺点，所以在解决石油天然气泄漏时该技术一般作为最后选择。  注剂式密封技术通过在预制的夹具和泄漏本体间注入密封注剂，而建立新的密封体系。在注剂压力远远大于泄漏介质压力的条件下，泄漏被强行止住，密封注剂自身能够维持住一定的工作密封比压，并在短时间内形成一个坚硬的、富有弹性的新密封结构，达到重新密封的目的。   注剂式密封技术尤其经过石化企业二十多年的应用，在堵漏领域发挥了不可替代的作用。但是复杂多样的泄漏现场也为该技术提出了新的应用难题：   a·如何提高夹具 对泄漏本体的适应能力？这个难题不予解决，就无法为不可控点预制夹具，提高该工艺的操作速度。 b·如何提高夹具 对泄漏本体的保护能力，不使密封注剂对泄漏本体形成冲击破坏？ c·现场缺乏能够补注和注入微缝的密封注剂。这些应用难题的存在限制了注剂式密封技术在堵漏领域的应用范围，妨碍了该技术的推广和普及。近期，我们注意到： 1）·专利产品双层夹具解决了高压密封注剂对泄漏本体的冲击破坏问题。 2）·专利产品浮环式夹具提高了夹具对泄漏本体的适应能力，大大缩短了该技术在现场的操作时间。 注剂式密封技术几乎是解决石油天然气泄漏的“万能技术”，可以涵盖 35MPa以下不同压力等级、不同泄漏位置、不同泄漏介质的各种泄漏，随着该项技术的日臻成熟，相信能够在解决石油天然气泄漏方面得到普及和推广。   5.快速止窃技术     近年来由于不法分子破坏石油天然气管道，在油气管网上安装阀门窃油窃气，给生产单位带来重大损失。在不停产条件下安全拆除窃油气阀门恢复管线原貌，并降低拆除窃油气阀门的安全隐患，一直是管道企业的重大难题。我们注意到专利产品膨胀式封堵器顺利解决了这个难题。 膨胀式封堵器在不停产、不放空的情况下施工，其操作程序有四个环节：     1、采用和膨胀式封堵器配套的探测工具探测孔径，选择相应的封堵头；其次，在窃油气阀门上安装膨胀式封堵器，落下封堵头至窃油孔并予以封堵，检测封堵是否彻底； 2、确认彻底封堵后锯掉阀门短节； 3、电焊加固。 膨胀式封堵器的技术参数：     1、适用于压力6Mpa以内。     2、适用于温度200℃以内。适用于闸板阀或者球阀。   6. 抽油机泄漏治理技术   7.堵焊技术      当石油天然气管道泄漏需要电焊修补时，原来的电焊方法一般采用打木塞再电焊的方法，泄漏不规则时采用停产放空的电焊方法。这种操作方式的安全隐患相当大，绝大部分要带火作业，而且多数必须着火作业。       我们注意到，专利产品管道堵漏钳配合高温密封垫，可以在成功堵漏的前提下施焊，专利产品局部双层堵焊夹具也可以实现先堵后焊，这些技术在确保无泄漏的条件下实施电焊，大大降低了安全隐患，填补了该项技术在堵焊领域应用中的一项空白。     8.管线带压修复技术      石油天然气管道因腐蚀而导致的泄漏占泄漏中的绝大部分，目前常见的技术对策主要从两方面考虑： 1、应急堵漏，2、更换管线。如何在原管线的基础上再造新管线，无论从安全生产、降低成本及社会效益等诸多方面来评价,均比上述两种思路更优越，因此，管网带压修复技术应运而生。   管网带压修复技术是将预制好的模管安装在需修复的管线上，通过增压工艺，将环氧树脂注入模管与管线的夹层内固化成管线，从而达到不停产，带压修复的目的。...

加箍加固维修施工

1.筒壁拆除及筒壁恢复   1）烟囱筒壁拆除 结合本公司多年来的施工经验及场地实际情况，烟囱筒壁拆除宜采用高空活动外脚手分段拆除。首先用一根长3m的钢管在烟囱爬梯端树立一根超出顶口约2m高的直爬杆(钢管其余部分固定在爬梯上)直爬杆的上部加焊2个安全环形保险扣。施工人员采用双重保险，将安全带紧固在直爬杆上，确保施工人员方便快捷施工。拆除工具采用千斤顶开口断拉式并结合铁锤敲击施工，将拆除的废渣物向内壁抛掷，施工方拆除的废渣，必须从烟气入口处清出。施工中依次分段沿爬梯向下移动爬杆完成筒壁3.5m的拆除。  2）烟囱筒壁的恢复：本工程宜采用特种“高空无脚手、活动操作平台”进行施工。  a)活动操作平台的设计与组装   施工前准备几块厚度为60mm的木板长度为2.5米，施工前组成活动操作平台进行施工。每砌筑1.25m向上活动一次平台,，直至烟囱顶部（木板的长度随烟囱筒壁内径一起变化）。  b)材料垂直运输系统的设计与组装：  垂直运输系统主要由1台3t电控卷扬机，1根扒杆和1只2t的滑轮组成。扒杆是一根φ108，长度为6m的钢管，壁厚为2.5mm，主要用于材料运输的支撑。在扒杆顶部用一个φ20的 “S”形钢钩焊接安装1只2t的滑轮，用以卷扬机钢丝绳的安装；在其底部2m向下部位分间距焊接几只“S”形钢钩，在筒身开始安装爬梯后将扒杆底部的“S”形钢钩，安放在爬梯一侧，并用铁丝或绳索分别绑扎牢固，筒身每砌筑2.5m向上移动一次扒杆，直至烟囱砌筑完毕。垂直运输系统应配备完善的安全保护装置（如起重量及提升高度的限制、制动、信号等装置及紧急安全开关等）。 c)烟囱筒壁施工 砌筑前先在拆除后的筒壁上用钢筋混凝土先浇筑一道圈梁浇筑高度为20CM，以后再在圈梁上向上砌筑筒壁，顶部的顶口为混凝土浇筑浇筑高度为24CM。  A、砖烟囱筒壁应用标准型或异型一等普通粘土砖与水泥混合砂浆砌筑,砖的强度等级应符合设计要求(砖的强度等级应不低于MU10，砂浆强度等级应不低于M5)。凡外形尺寸、强度、抗冻性、火侯、裂缝等不符合国家标准一等砖的要求时，不准使用。  B、砌筑用的砂浆强度等级应符合设计要求。施工时应采用重量比，其稠度为80—100mm。砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3h和4h内使用完毕。  C、筒壁可采用挤浆或刮浆法砌筑，砖缝必须用砂浆填充饱满，水平灰缝的饱满度不得低于80%，垂直灰缝宜采用挤浆和加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。筒身外部砖缝应带浆刮平，内部灰缝均应刮平。  D、砖缝：砖筒身砌体上、下层的垂直环缝应交错1/2砖，辐射缝应交错1/4砖(异型砖应交错其宽度的1/2)。  E、对烟囱的中心线垂直度和半径,应每砌筑1.25m高度检查一次。在用线附检查中心线的同时，应检查筒身水平截面的尺寸。筒身的倾斜度，用坡度尺、中心轮杆或吊盘挂线等方法控制。对检查出的的偏差,应在砌筑过程中逐渐纠正。  F、将普通粘土砖加工成顶砌的异型砖时，应在砖的一个侧面进行。加工后小头的宽度不宜小于原来宽度的2/3。砌筑后的筒壁外表面砖角凹进凸出不得超过5mm。筒壁外表面的灰缝，应用1：1.5水泥砂浆(细砂拌制)进行勾缝,勾成平缝。内部灰缝应刮平。  G、内衬砌筑与筒身同步完成。 3）筒壁包箍竖筋加固   A、包箍的制作：根据砼烟囱外壁圆周的大小从上到下制作不同尺寸的包箍，每隔1m制作一道包箍（包箍材料为—50×5的扁铁）。每道包箍由相同的两片组成，在每片包箍的两头分别加焊法兰（法兰同样由扁铁制作而成，其长度为80mm），焊接前在每个法兰上用钻头打孔，孔径为φ18mm，并配备紧固螺丝（φ16×260mm）。  B、包箍的安装：在包箍安装前，先按烟囱外壁圆周等份在外壁悬挂6根竖筋（材料为—50×5扁铁），然后将制作好的包箍按烟囱外壁圆周的大小包在竖筋外，两片包箍用4根配套螺栓紧固，为增加其牢固性，将每道包箍和每根竖筋都用电焊焊接牢固。  4）烟囱爬梯钢构件刷漆防腐：  a)钢构件表面处理: 1）用钢丝刷、专用铲刀等工具清理钢构件表面的灰尘及浮漆。  2）对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用特制工具清除,对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位,采用钢丝刷除锈,力求达到最佳除锈效果（达到St2.5级）。  b)钢构件表涂: 1）工程所用的油漆材料进场必须持有《生产许可证》、《产品质量检验证明单》、《产品合格证》。  2）油漆调配严格按油漆涂料《使用指南》和产品使用说明书规定标准指数配制，施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂  3）涂刷油漆表面要求色调一致，涂刷均匀,不得漏涂,无流挂现象。 ...

烟囱维修---加箍加固

烟囱由于投入运行时间较长，烟囱筒身中上部出现裂缝，顶口已破裂。为保证工业设备与人身的安全，现要求对烟囱进行维修加固。 要求：1）从烟囱顶口向下拆除3.5m再向上原样砌筑3.5m，安装避雷针，爬梯油漆等。  2）烟囱外壁加固：用—50×5的扁铁在烟囱外壁加包箍（1道/1m，另加竖筋6根，包箍与竖筋相应焊接）进行加固。  3）烟囱爬梯等钢构件防腐（醇酸调和漆等） 首先，进行除锈（敲击一遍脱落浮尘、锈斑，钢丝刷磨刷一遍，铁砂布磨擦一遍）；刷防锈漆一遍。  施工措施：  1.筒壁拆除及筒壁恢复   1）烟囱筒壁拆除  2）烟囱筒壁的恢复 3）筒壁包箍竖筋加固 4）烟囱爬梯钢构件刷漆防腐：  a)钢构件表面处理: 1）用钢丝刷、专用铲刀等工具清理钢构件表面的灰尘及浮漆。 2）对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用特制工具清除,对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位,采用钢丝刷除锈,力求达到最佳除锈效果。 施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂；涂刷油漆表面要求色调一致，涂刷均匀，不得漏涂，无流挂现象。 安全措施：  1、防护措施： a)该工程坚持“安全生产，责任重于泰山”的指导思想，实行“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为安全施工总负责；专职安全员专门负责，各施工组兼职安全员，具体负责的安全施工管理系统。 b)所有施工人员，必须认真遵守安全施工有关规程及业主方各项厂规厂纪，通过为主方安监部门的培训学习，考核合格后，方可参加施工。 c)所有登高作业施工人员，必须持有高空悬吊作业《特殊工种操作证》上岗，严格按照高空作业规范操作施工。 d)建立健全安全施工规章制度，并严格执行施工“安全协议”的各项条例。业主方安监部门对违反施工安全行为和人员有权处理、处罚。 e)进行施工前，首先划设好安全施工区域，用围栏或有醒目安全标志的绳索、围设好安全施工区域，设立多块“高空作业”警示牌，未经许可非施工人员，严禁进入施工现场。 f)施工人员进入施工现场必须穿好劳动防护用品，戴好安全帽，登高作业必须系好安全带、安全绳，实行双保险。 g)该工程施工所需水、电源，必须经甲方指定的专用现场检修水、电源处搭接。 h)该工程施工的机具、起吊绳索，必须检验合格后方可进入工地，使用过程中要求定期、不定期的检查，发现有异立即更换。 i)施工人员操作时使用的小工具应放入工具包中，随人员上、下，操作使用时，一端用绳索固定好。 j)严禁高空抛物、掉物，对空废油漆桶等施工垃圾做到当日完工、当日清理清扫，做到工完料清。 消防措施 a)贯彻执行“预防为主，消防结合”的工作方针。 b)施工现场各作业面,电缆线、控制柜等应指定防火安全责任人,并配备足够的防火器材。 c)施工中使用的易燃物如油漆及稀料等应严格按有关安全要求进行管理存放。 d)对施工人员进行有关防火、防爆等知识的学习和培训。 e)施工区域应严禁吸烟,并设牌警告。 施工安全用品管理 a)施工使用的安全用品（起吊绳索、座式登高板、安全带等）应建立管理台帐,并进行编号,标识管事。 b)安全用品应定期进行检查、检测经检定不合格品不得使用。 c)材料吊运遇到大风天气,应停止作业。 d)随时接受当地主管安全部门的检查和验收工作。 施工用电安全管理 a)有专人管理施工用电,负责施工现场用电维护和接电工作。 b)施工用电配电箱应有安全检查部门认可的标准配电箱。 c)直埋式临时用电电缆走向应有标志,明线有保护管和相关措施。 d)办公室、仓库、生活区宿舍,照明用电应明线敷设,严禁乱拉、乱接电线。 e)所有电动工具、用电设备应有漏电保护器,电动设备外壳采用接零保护,并做重复接地。...

防腐维修

防腐层破损后补救措施  1） 对防腐层面层破损的防腐部位进行补涂。将破损点周围约50mm范围内的防腐层用砂纸打毛，然后涂装面漆至符合要求。固化后再次进行检查。  2）玻璃布破损的防腐部位，不允许补涂处理，应铲除全部破损防腐层重新涂装。 3）防腐部位补上使用的材料及防腐层结构，应与原防腐层相同。 4）将已毁坏的防腐涂层清除干净，用砂纸打毛损伤面及附近的防腐层。按原涂装方法或手工涂刷进行涂装。并进行外观、检查。  除遵守以上4条的规定之外，还应按下述要求进行：  a）防腐表面处理合格后应尽快涂底漆。底漆要求涂敷均匀、无漏涂、无气泡、无凝块，干膜厚度不小于25μm。  b）底漆表面干后、固化前涂第一道面漆。要求涂刷均匀，不得漏涂。 c）第一层面漆表面干后、固化前涂第二道面漆，随即缠绕玻璃布（第二道面漆保持湿润状态）。玻璃布要拉紧、表面平整、无皱折和鼓包，搭接宽度应不小于50mm。玻璃布缠绕后即涂第三道面漆，玻璃布所有网眼应灌满涂料，到达浸透玻璃布状态。第三道面漆表干后，涂第四道面漆。  d）涂敷好的涂层，宜静置自然固化。 e）涂层的干性检查： 表干——手指轻触防腐层不粘手或虽发粘，但无油漆粘在手指上；  实干——手指用力推防腐层不移动；  固化——手指用力刻防腐层不留痕迹。  补救防腐涂装要求  1 .涂料涂装施工工艺流程 表面预处理----质量检查（表面清洁度、表面粗糙度）----喷涂底漆----质量检查（厚度、外观）----喷涂面漆----质量检查（厚度、外观、附着力、针孔）----交付验收  2. 涂料涂装施工技术要求  涂层经检查合格后，应及时用规定的涂料进行封闭，涂装前将涂层表面灰尘清理干净。 涂层表面应均匀无杂物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗颗粒、掉块及裂纹等缺陷，遇有少量夹杂，可用小刀剔刮。  涂装金属表面温度低于露点以上3℃和相对湿度大于85%时，不得进行涂装。 涂装施工前，对不涂装或暂不涂装的部位进行遮蔽。 涂装后，涂膜应维护，在固化前要避免雨淋、曝晒等。  质量检查  1）表面检测 表面无流挂、无漏涂、无褶皱、无针孔。 2）漆膜厚度检测 漆膜总厚度为400μm，每道干膜厚度80μm，使用电子漆膜厚度仪检测。 3） 针孔检测  要求无针孔，使用测针孔仪检测。...

关于油漆涂层脱落的分析

  一、脱落部位具体状况表现为：  1.油漆漆膜呈片状脱落。 2.脱落的漆膜外观完好，但与构件头道底漆未结合。 3.揭开起层的漆膜后头道底漆表现完好。 二、分析原因：  影响油漆涂装质量的因素包括：除锈质量、漆膜厚度、油漆配套、环境温度、环境湿度等诸多方面。 1.漆膜从二道底漆开始脱落，其他漆膜层间完好，问题产生于拼装后的二道底漆涂装环节（拼装前单支构件已做头道底漆）。 2.在涂装二道底漆过程中，检修通道单梁、单边外侧下翼缘（即油漆起层脱落部位）清洁没有做彻底或表面存在水汽等杂质现象。 3.操作工人责任心不够，管理人员检查疏漏。 三、油漆喷涂注意以下各个环节的质量控制： 1.涂装前钢材表面除锈质量是决定漆膜防腐蚀效果和使用寿命的关键因素。首先必须严格执行GB8923规定的各种除锈等级质量控制要求，掌握常用除锈方法、除锈等级及适用范围；其次经过除锈的钢材表面暴露在空气中极易氧化，应在清理后6小时内完成第一道底漆；  2.两种恶劣的作业环境危害极大： （1）相对湿度过高和钢构件温度过低会导致钢材表面结露，严重影响油漆在金属表面的附着力。 （2）环境温度过高，溶剂挥发快，引起漆膜内外干燥不同步，出现皱皮、起泡、起小孔、涂层表面不平滑现象。因此，作业环境应在干燥天气(相对湿度低于85%)、室外气温在5-30下进行。在烈日下、雨天、潮湿天气下严禁施工。 3.工艺配套性良好的油漆才能保证漆膜层与层之间不出现咬底、脱落、起泡、起皱等现象，严格按照使用说明书上配比。 4.干漆膜总厚度必须达到设计要求的最小厚度，应随时使用漆膜测厚仪测定漆膜的厚度，经喷砂处理的钢材表面粗糙度较大，应注意增加底漆厚度，使尖峰部分完全遮盖。 5.漆膜未干固前，应采取保护措施，防止雨水和人为的损坏。 6.油漆涂刷应均匀，不允许存在漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。 7.油漆每度涂刷间隔时间严格按油漆厂说明书进行，防止新的涂层软化已涂装的油漆。  8.焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅的残余物。并应将焊缝表面突出部分完全覆盖。 9.在洞眼、凹缝处要用漆刷垂直旋涂。 10.喷砂前后，应严格检查所有焊缝，仔细查看是否存在焊剂、溅出物、裂片、夹杂物、叠片和隐藏的轧制铁鳞。应采用机械的方法去除缺陷，纠正焊缝气孔和焊接小孔，并重新对相关区域进行喷砂。待涂层的表面在进行各项涂层工序之前，应先利用洁净的干燥空气或工业用真空清洁器吹拂表面，去除所有灰尘。 11.装载、运输、卸载和存储期间，应格外留意，避免损坏涂层系统。所有吊带、绳子和链条都必须具有橡胶护套或采取其他保护措施。最好使用合成皮带吊带。堆积涂层项目时，应提供足够的实木垫块，不得将涂层项目直接放置在地板上。  四、整改和今后出现杜绝类似现象的措施： 1.对于已发现的问题积极整改，并全面检查其他构件是否还有此现象的存在（经过检查未发现其他构件存在此类现象）。 2.对已起层脱落的漆膜彻底去除并使用电动磨光机彻底打磨掉残余破损油漆涂层。 3.起层脱落部位与完好漆膜结合部位仔细打磨，使后续涂的漆膜与原有漆膜具有一定的完整性，使涂装后漆膜外观无明显的分界线。 五、涂层检测及交验  (1)漆膜外观应满足以下要求： 底漆、层漆、面漆漆膜不能有针孔、气泡、裂纹、咬底、渗色、漏涂、流挂、局部剥落等缺陷；面漆表面应平整均匀、漆膜丰满、色泽一致。检查方法经协商可采用肉眼或用放大镜观察。  (2) 涂层厚度检测应每一涂层干燥后进行。 全部涂装完毕后，再检测总厚度。检测方法：用漆膜测厚仪检测，每10㎡(漆膜面积不足10㎡按10㎡计)作为一处，细长体每3～4M长作为一处，每处测3～5点。每处所测各点厚度平均值，不得低于规定涂层总厚度90%，且不高于120%。每处所测各点厚度最小值不应小于规定涂层总厚度70%。  (3)检测涂装质量可进行涂层脱离底材抗性评定  涂层脱离底材抗性评定按以下方法进行：选六块规格为200mm×200mm试板，经表面处理后，涂上与新产品相同涂层漆系。抗性评定漆膜实干后进行,评定经协商可采用画叉法进行。 画叉法：用锋利刀片或保险刀片试板表面划一个夹角为60°叉，刀痕要划至钢板，然后贴上宽度为25mm专业压敏胶带，使胶带紧贴漆膜，然后用手迅速扯起，刀痕两边涂层被揭下总宽度若不超过2mm即为合格。...

金属表面防腐油处理

金属表面防腐油处理工艺流程 一般建筑工程的金属构件，如钢门窗，钢屋架，楼梯踏步，栅栏，管件，铁艺制品，框架结构等都可以采用金属防腐油进行表面防锈涂饰处理。其施涂工艺流程如下：基层处理→刮腻子→涂第一道防腐油→补腻子，打磨→涂第二道防腐油 1：基层处理：清扫，除锈，磨砂纸。首先将金属表面上的浮土，灰浆等打扫干净。已刷防锈漆但出现锈斑的金属面层，须用铲刀铲除底层防锈漆后，再用钢丝刷和砂布彻底打磨干净，补刷一道防腐油。待防腐油干透后，将金属面层的砂眼，缺棱，拼缝等处，用腻子刮抹平整。待腻子干透后，用1号砂纸打磨，磨完后用潮布将面上的粉末擦拭干净。对于镀锌板或铝合金等材料，虽难以生锈，但因表面有光泽时附着力差，因此除去表面脏物和附着物后，应涂刷底衬涂料，或放置于室外1-2个月使其锌面风化。 2：刮腻子：用开刀或橡皮刮板在金属表面上满批一遍腻子{原子灰}要求刮得薄，收得干净，均匀平整无飞刺。待腻子干透后用1号砂纸进行打磨，注意保护棱角，要求达到表面光滑，线角平直，整齐一致。 3：涂擦第一道防腐油：第一道防腐油的稠度不宜太厚，可用松香水按1：1的比例进行兑稀后涂擦，确保涂后不流淌，不显擦痕为宜，注意涂擦的时候要厚薄一致均匀，涂痕通顺。要重点检查线角和阴阳角处有无流坠，漏涂，裹棱，透底等毛病，应及时修整达到均匀一致。 4：补腻子，打磨：待第一道防腐油干燥后，对于底腻子收缩或残缺处，再用腻子补刮一遍。待腻子干透后，用1号砂纸打磨，磨好后用潮布将磨下的粉末擦净。 5：涂第二道防腐油：由于面防腐油要求黏度大一些，涂擦时要多涂多理，涂防腐油饱满，不流不挂，光亮均匀，色泽一致。涂防腐油动作要敏捷，涂擦要轻，防腐油要均匀，不损伤防腐油灰，表面光滑，涂完后要立即进行仔细检查一遍，如发现有毛病应及时修整。 注意事项：涂擦防腐油的工具建议使用软质棉布蘸防腐油进行涂擦，施工现场要求干燥，温度保持20度以上进行施涂。涂饰完工后，要保持自然通风，防止雨淋，7-10天内不能接触使用。 如何在金属表面喷漆？ 喷漆的主要工序如下： 物面清理→喷第一遍底漆→批第一道腻子→磨砂纸→批第二道腻子→砂纸打磨→喷第二遍底漆→批第三道腻子→水砂纸打磨→喷第三道底漆→水砂纸打磨→喷第一遍漆→水砂纸打磨→喷第二遍漆→水砂纸打磨→喷第三遍漆→擦砂蜡、上油蜡→擦亮。 1．底漆 喷漆用的底漆可选用酚醛底漆、酯胶底漆硝基底漆、醇酸底漆等，其中醇酸底漆具有良好附着力和防锈性能，而且与硝基清漆的结合性能也比较好。底漆对稀可用相配套的稀释剂或松香水、松节油等。 2．腻子 喷漆用的腻子配合比如下： 石膏粉30 白厚漆15 熟桐油10 松香水6 水适量 液体催干剂0.25～0.5 腻子调匀后，平面处可用牛角片或刮刀批嵌，曲面处和楞角处可用橡皮嵌批。腻子不能来回多刮。第一道腻子略稠些，第二、三道腻子略稀些。腻子干后用砂纸打磨使其平整。 3．喷漆 喷漆用的设备有气泵、滤气罐、风管和喷枪等。常用喷枪有吸出式、对嘴式和流出式。 喷涂时将手把揿压、压缩空气就从出气嘴中喷出，使漆液从出漆嘴中均匀地喷涂在物面上。 喷枪与物面距离应控制在200～300mm之间喷第一遍要近些，以后每遍略远些。 气压应保持在0.3～0.4MPa之间，喷第一遍后逐渐减小。 底漆、喷漆使用时都要用稀释剂对稀，在没有粘度计测定的情况下，可根据漆液重量的100％加入稀释剂，以使漆液能顺利喷出，不要过稀或过稠。醇酸底漆可用松香水对稀；硝基清漆可用香蕉水对稀。 喷第一遍硝基清漆时，因底漆和腻子是油性的，容易被稀释剂溶化而产生气泡、皱皮，所以喷涂速度要稍快，喷得要薄。喷完一遍后，待其干燥，经水砂纸打磨后再喷后一遍。   江苏金盛高空工程有限公司欢迎您！作业范围：高空建筑、安装、维修、拆除、防腐、保温、清洗、防火防水、化学封堵、带压堵漏、烟囱脱硫防腐，新建烟囱、水塔、冷却塔、筒仓、高耸构建物滑模施工，化学锚固、碳纤维加固，非标准钢结构安装、铁塔检修防腐，地坪工程，水下工程，机电设备、高空吊篮、航空障碍灯、建筑物、构筑物安装工程，电厂安全标识、标志安装，建筑防腐材料、五金产品销售。     ...

铁塔防腐

1.人工除锈  a)除锈施工时必须配备全套劳保用品：安全帽正确佩戴，防风眼镜、口罩、胶皮手套、防尘帽及高空作业时挂好安全带。  b)在使用钢丝刷除锈时，施工人员需将铁塔表面的灰尘、脏垢和风化的锈层及旧漆膜彻底清理干净，最后用棉砂或干净的棕刷擦去灰尘、浮锈等杂物。  铁塔钢结构不易清理的部位（如塔缝、螺丝钉、背对钢缝隙等部位）的除锈应彻底。紧固螺钉、背角、横档死角等部位，采用钢丝刷上下来回打磨。  对污染严重的塔体表面（如塔体下部），被油脂污染或被氧化物污染或附有旧漆层，应进行表面预处理，去除油脂或铲除厚锈层等附着物，除锈后，清除塔材表面的浮灰和碎屑。  对基底表面疏松的混凝土进行剔除，直到露出清洁、坚固的混凝土层；如混凝土层有泛碱的现象，用钢丝刷将表面泛碱的全部清理干净；最后用清水彻底冲洗混凝土基面，自然晒干。  c)除锈达到甲方规定的标准，要求被清理表面无锈蚀、油污、浮土等杂物，使铁塔表面显现比较明显的金属光泽。 2.底漆涂刷两道  a)在底漆涂刷之前，应对结构转角处和焊缝表面凸凹不平处，用于涂料配套的腻子抹平整或圆滑过渡，必要时，应用细砂纸打磨腻子表面，以保证图层的质量要求。  b)刷底漆时涂刷方向应该一致，接茬整齐，保证漆膜厚度均匀一致、光滑、不应发生漏刷、流淌、气泡、起皱等现象。刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。   c)油漆施工开桶前，应上下晃动，开桶后上下搅拌均匀，因为油漆置放一定时间后，油漆中较重的颜料成分将沉降到桶底，不经搅拌的油漆，由于成分不均，造成图层质量的下降。  d）在大面积施工前，应将熟化好的漆进行小样试件，达到颜色均匀一致，方能大面积施工。  e)稀释剂要用涂料配套稀释剂，不得随意选用其他稀释剂。       f)涂装标准要达到涂装到位，无漏涂：颜色一致，无刷痕、泛色；涂装完整，无损坏、流淌或挂流；图层表面完好，无桔皮状麻面、皱纹或附着杂物；图层性能稳定，无消光、变色、透色；漆膜附着力牢，无剥落、气泡、针孔；漆膜干燥、光滑，无龟裂、返粘现象。  3. 面漆涂刷两道 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。  4.质量自检  a)防腐层全部涂刷完成固化后，进行外观、厚度、表面粘结力检查，并对检查出的缺陷修补至合格。  b)外观检查  b.1用目测法检查  b.2防腐层表面应平整、光滑、无漏凃处。 4.3厚度检查  b.3用磁性测厚仪检查。  b.4按具体要求区分、按比例进行抽查，厚度应达到标准。  b.5粘结力检查  用锋利刀刃垂直划涂透层，形成边约45mm、夹角约450的V形切口，用刀尖从交点挑剥切口内的图层，只呈脆性点状断裂，不出现成片剥离为合格。  b.6涂装的质量检查:  涂装前应对后表面预处理的质量进行检查，合格后方能进行涂装，涂装过程中，及时测定湿膜的厚度，每层涂装要对前一层进行外观检查，发现漏涂、流挂、皱纹等缺陷，及时进行处理，涂装结束对涂膜的外表面进行检查，表面应均匀一致，无挂流、皱纹、鼓泡、针孔、裂纹等缺陷。涂膜固化干燥后进行干膜厚度的测定。测点的厚度应达到施工的要求。     江苏金盛高空工程有限公司欢迎您！作业范围：高空建筑、安装、维修、拆除、防腐、保温、清洗、防火防水、化学封堵、带压堵漏、烟囱脱硫防腐，新建烟囱、水塔、冷却塔、筒仓、高耸构建物滑模施工，化学锚固、碳纤维加固，非标准钢结构安装、铁塔检修防腐，地坪工程，水下工程，机电设备、高空吊篮、航空障碍灯、建筑物、构筑物安装工程，电厂安全标识、标志安装，建筑防腐材料、五金产品销售。...

环境对铁塔的影响

铁塔是有钢结构搭建而成的，而且所处的环境也十分恶劣，所以受到季节变化和材料的影响，会发生物理腐蚀、化学腐蚀和电化学腐蚀等现象，严重影响了铁塔的正常使用，现在铁塔防腐已经受到大家的重视。 铁塔防腐的最关键问题就是要了解环境对铁塔都带来的影响是多大，只有彻底了解环境对铁塔带来的影响才能更好的进行铁塔防腐施工。 1.铁塔防腐施工时空气中的相对湿度要保持在百分之七十五以下。因为空气中的相对湿度在百分之七十五以下时，腐蚀增加的速度非常的缓慢，但是当空气中的相对湿度超越了这个界限后，腐蚀的速度会急剧上升，空气速度越大腐蚀速度越快，不利于进行铁塔防腐施工。 　　2.铁塔防腐施工不能在下雨的天气中进行。因为雨水会淋湿铁塔的表面，会加快腐蚀的速度，所以不能在雨天进行铁塔防腐施工。 　　3.铁塔防腐很容易受温度和温差的影响。温度和温差越大，水汽凝聚的越多，随着温度的增高，腐蚀速度就会大幅度的加快。 　　4.铁塔防腐最不可避免的就是固体颗粒的影响。空气中含有大量的固体颗粒，其中煤烟、灰尘、金属氧化物、沙土等都对铁塔防腐有很大的影响。 　　以上是环境中影响铁塔防腐最大的四种因素，这几种因素都不能彻底解决，但是可以避免，从而保证铁塔防腐施工可以更好的进行。 ...

铁塔的介绍

（一）特点   铁塔是采用型钢制成的钢结构件   优点：强度高、制造方便，在受力较大的耐张杆塔、转角杆塔、跨越杆塔和500kV以上线路及运输和施工条件困难的山区线路部分或全部采用铁塔。国内外铁塔大多采用热轧等边角钢制造，螺栓连接组装的空间桁架结构。    缺点：造价较高  近年来，钢管铁塔也开始在分线路中采用。钢管铁塔的空气动力性能好，截面力学特性及承载能力优于角钢铁塔，但加工工艺复杂，因而造价高于角钢铁塔。  （二）作用  杆塔起支持导线和避雷线的作用，并使导线之间、导线和杆塔以及大地之间保持一定的距离。  （三）按在用途分类  （l）直线杆塔（中间杆塔）。 主要用来悬挂导线。      其绝缘子串与导线相互垂直  （2）耐张杆塔（承力杆塔）。 主要承担正常及故障（如断线）情况下导线的拉力，使断线故障限制在两个耐张杆塔之间。  其绝缘子串与导线在同一条曲线上，两侧以不承担拉力的跳线相连。  （3）转角杆塔用于线路的转向处。 转角大时做成耐张杆塔型式，转角小时做成直线杆塔的型式。  （4）终端杆塔。 最靠近发电厂或变电所的杆塔，承受线路上最近一个耐张段导线的单向拉力。  （5）特种杆塔。  在特殊情况下使用的各种杆塔。如跨越河流、山谷等的跨越杆塔和导线换位用的换位杆塔等。（将三相导线轮流换位来使三相参数对称。一般200km以上的线路应进行完整的循环换位）。  （6）分支塔及轻重冰区分界塔。  （7）换位塔。 三相交流线路通过电流就会产生感抗，三相线路不仅自身有感抗，互相之间也会相互影响产生外感抗。高压架空线路中的三根导线位置不同，每根导线对于另外两相导线的影响是不同的，线路一长，三相感抗就会出现巨大的不平衡，这是不允许的，为了平衡三相线路的感抗，需要将三根导线在整个线路长度上不断地“换位”，这样就可以起到平衡感抗的作用了。 即然这种“换位”是必需的，但空间换位不能也不必这样做，那如何实现呢？做法是换相序，我们也叫倒相序，做法是输电线路经过一段距离后将A、B、C三相进行调相序，如A、B相互调，或B、C相互调，或A、C相互调，一般这种换相序是在线路中间的变电站上的开关设备中或母线上进行的，而且是一开始就换好的，以后不用再调整。...

尿素造粒塔修复增强防腐施工

1、尿素造粒塔的构造及特点 尿素造粒塔是尿素生产十分重要的非金属化工设备，主要由喷淋层、筒体造粒、刮料层等几部分组成。是粒状化肥生产的主要设备，具有如下特点： （1）运行温度高（喷头出口温度138--1400C、到塔底颗粒温度550C、从塔顶排出空气设计温度约700C）。 （2）介质腐蚀性强（塔内形成腐蚀性汽、液、固三相，以及颗粒冲刷）。 （3）连续运转周期长（尿素的生产过程要求）。 （4）维修难度大（设备庞大、防腐工艺复杂，时间要求过长）。 2、尿素造粒塔的腐蚀机理 2.1尿素造粒塔内侧的腐蚀机理 我们知道：防腐材料均是在挥发性溶剂稀释条件下施工并成型的，而溶剂的挥发为介质的渗透提供了通道，导致抗渗性变差，特别是当防腐材料选择不当或施工有缺陷时，为介质的渗透创造了必要条件。 因为尿素在造粒过程中常带微量氨、碳酸盐和水蒸气，使尿素吸潮后溶液呈碱性。当呈碱性的尿素水溶液渗透进入防腐材料选择不当或施工有缺陷的衬里后和多孔结构的造粒塔的混凝土基体接触时。 由上述腐蚀过程来看，呈碱性的尿素水溶液对尿素造粒塔内侧混凝土基体的腐蚀相当严重，直接破坏混凝土基体的强度，使造粒塔的结构改变，影响造粒塔寿命和致使造粒塔报废。 2.2尿素造粒塔外侧的腐蚀机理 造粒塔是化肥生产中所处的特殊环境，外壁均受着重腐蚀性工业大气和酸雨等作用的腐蚀，会使裸露在大气中的混凝土基体会发生缓慢腐蚀和粉化等现象。 3、尿素造粒塔的防护 3.1尿素造粒塔的防护技术要求： 3.1.1内壁防护技术要求：耐氨、耐酸、耐碱、耐水汽、耐温性好、抗渗性能强、黏结强度高、物理机械性能良好。 3.1.2外壁防护技术要求：抗紫外线性好、耐化工大气腐蚀性好，抗冲击性能和耐侯性能均优良。 3.2尿素造粒塔的外壁防护 3.2.1聚氨酯涂料用于尿素造粒塔的外壁防护的特点： ①良好的耐腐蚀性。 ②耐油性、耐磨性和漆膜有韧性，附着力强。 ③最高耐热温度可达1550C。 3.2.2高氯化聚乙烯（HCPE）用于尿素造粒塔的外壁防护的特点： ①耐臭氧、耐酸碱、耐烟雾、耐海水、耐油、耐劳化。 ②对水泥、钢铁、混凝土表面具有优良的附着力，涂层之间附着力强。 ③干燥速度快，常温2-4小时既干燥；可在-15--+500C环境中施工。漆膜可在-20--+1000C条件下长期使用。 ④涂层具有良好的放火阻燃性能，还可以抑制酶菌生长。 ⑤面漆有各种颜色、具有光泽、既防锈有具有装饰性。 3.2.3尿素造粒塔的外壁防护方法： ①清除塔壁上的松散水泥、用毛刷扫净、用砂纸打毛壁面。 ②必要时用中和剂和丙酮进行表面处理。 ③根据使用涂料特点和施工方案进行施工。 3.2.4尿素造粒塔的外壁防护选用材料建议： 根据材料性能和多年的施工经验建议尿素造粒塔的外壁防护选用高氯化聚乙烯（HCPE）。效果更好一点。 3.3尿素造粒塔的内壁防护 3.3.1内壁基体表面清理： 防腐基体表面的清洁度、孔隙度、粗糙度直接影响防腐蚀的效果，特别正在运行的设备还存在有原来的防腐层，在修复防腐前必须作特殊的表面处理，这一步是修复尿素造粒塔的内壁关键，具体可从以下几个方面进行处理： ①用火焰和凿除方法清理原防腐层，以及经尿液腐蚀污染很深的部位形成的结晶和残留液。 ②凿去已腐蚀疏松的混凝土，直至漏出坚硬的混凝土层。 ③若内部钢筋腐蚀，应更换或增加钢筋量。 ④然后用大量的清水反复冲洗未疏松、尚牢固的周边混凝土，直至无物料继续析出。 ⑤自然干燥24小时后，测PH值达中性，再经50-600C作烘干处理；最后用新混凝土、水泥砂浆加防水剂、减水剂、密实剂、阻锈剂等水泥外加剂修复损坏部位，必要时作脱碱处理。 ⑥对表面的凹凸等部位，需用水泥沙浆或树脂胶泥修补。 3.3.2尿素造粒塔的内壁先进防护材料性能 3.3.2.1玻璃钢（FRP）结构性能： ①成型慢，施工人员素质高，阴阳角处理复杂，施工周期长。 ②FRP成型厚收缩应力大，易引起起壳而破坏黏结力。 ③抗渗透性较好。 ④耐磨性一般。 ⑤不易修复。 ⑥耐温度冲击性一般。 3.3.2.2乙烯基酯树脂鳞片胶泥结构性能 ①非常适合结构较复杂的场合，容易成型，施工周期较短。 ②片装填料使横向应力小，粘接力强。 ③抗渗透性比普通环氧FRP高4倍。 ④耐磨性好。 ⑤修复容易，操作简单。 ⑥耐温度冲击性好，可达180-2000C。 3.3.3尿素造粒塔的内壁防护选用材料建议： 根据材料性能和多年的施工经验建议尿素造粒塔的内壁防护建议采用：针对不同部位的特性和各类材料的特点，选择不同的材料和施工方法，这样更有利于整体防护效果和节省费用。   ...

船坞除锈防腐

    钢铁暴露在空气中和浸入水中，会特别容易被腐蚀。船只连续往返于各个港口之间，船底沾上了很多海藻，贝壳之类的。再者，对于长期浸泡在海中的船舶来说，因为海水中的盐分，这种锈蚀来得就更为猛烈。                       钢铁被腐蚀一般可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。化学腐蚀是钢铁接触氧、酸、碱或其他有腐蚀性的物质，直接发生化学反应，使钢铁损耗。不同的金属在电解液中相接触所发生的腐蚀叫电化学腐蚀，比如同一钢铁的某一局部因电焊、敲击、弯折等加工后，局部的电位比其他部分低，成为阳极而被腐蚀，所以船上的焊缝或弯曲处比其他部位容易生锈。远洋船舶发生的锈蚀因为以上两种原因产生的都有。                                            用钢制材料制造的船舶如不采取防锈措施，用不了几年就会被锈蚀而报废；如采取防锈措施得力，保养得当，船舶也能营运几十年，从而提高钢材十倍以上的利用价值。船底越光滑清洁，保护漆的效果越好，而且船也跑得更快，更节省燃料。   水喷砂除锈 1)根据不同的使用场合，选择适当的压力等级。高压水射流除锈可以达到金属涂装表面预处理的要求而不会损伤被处理的金属基体。 2)高压水射流清洗不会造成二次污染，处理过后如无特殊要求，不需要进行二次洁净处理。 3)高压水能清除形状和结构复杂的物体表面，能在空间狭窄或环境恶劣的场合进行清理除锈作业。 4)高压水除锈机械化程度高，清洗效率高，除垢能力强、成本低。   

防腐漆起皮了怎么办？

 防腐层破损补救施工措施  1） 对防腐层面层破损的防腐部位进行补涂。将破损点周围约50mm范围内的防腐层用砂纸打毛，然后涂装面漆至符合要求。固化后再次进行检查。  2）玻璃布破损的防腐部位，不允许补涂处理，应铲除全部破损防腐层重新涂装。 3）防腐部位补伤使用的材料及防腐层结构，应与管体防腐层相同。  4）将已毁坏的防腐涂层清除干净，用砂纸打毛损伤面及附近的防腐层。对破损处已裸露的钢表面应手工除锈至St3级或喷射抛射除锈等级为Sa221，粗糙度60-100Hmm。按原涂装方法或手工涂刷进行涂装。并进行外观、检查。  5） 除遵守以上4条的规定之外，还应按下述要求进行：  a）钢管表面处理合格后应尽快涂底漆。底漆要求涂敷均匀、无漏涂、无气泡、无凝块，干膜厚度不小于25μm。  b）底漆表干后、固化前涂第一道面漆。要求涂刷均匀，不得漏涂。  c）第一层面漆表干后、固化前涂第二道面漆，随即缠绕玻璃布（第二道面漆保持湿润状态）。玻璃布要拉紧、表面平整、无皱折和鼓包，搭接宽度应不小于50mm。玻璃布缠绕后即涂第三道面漆，玻璃布所有网眼应灌满涂料，到达浸透玻璃布状态。第三道面漆表干后，涂第四道面漆。  d）涂敷好的涂层，宜静置自然固化。  e）涂层的干性检查：  表干——手指轻触防腐层不粘手或虽发粘，但无油漆粘在手指上； 实干——手指用力推防腐层不移动； 固化——手指用力刻防腐层不留痕迹。  补救防腐涂装要求  1 .涂料涂装施工工艺流程、工艺流程  表面预处理----质量检查（表面清洁度、表面粗糙度）----喷涂底漆----质量检查（厚度、外观）----喷涂面漆----质量检查（厚度、外观、附着力、针孔）----交付验收 2. 涂料涂装施工技术要求  涂层经检查合格后，应及时用规定的涂料进行封闭，涂装前将涂层表面灰尘清理干净。 涂层表面应均匀无杂物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗颗粒、掉块及裂纹等缺陷，遇有少量夹杂，可用小刀剔刮。  涂装金属表面温度低于露点以上3℃和相对湿度大于85%时，不得进行涂装。 涂装施工前，对不涂装或暂不涂装的部位进行遮蔽。 涂装后，涂膜应维护，在固化前要避免雨淋、曝晒等。  钢管内壁破损处涂无溶剂无毒环氧树脂涂料，涂层干膜厚度不小于500μm。 外包混凝土直管外壁破损处采用加强级环氧沥青防腐，底漆1道面漆4道，涂层间缠绕1层玻璃布，总厚度不小于400μm。涂装顺序如下：底漆-面漆-面漆，玻璃布，面漆-面漆。弯管渐变管、三通、四通、岔管等管件外壁采用高压无气喷涂无溶剂环氧树脂涂料，涂层干膜厚度不小于400μm。加劲环表面采用高压无气喷涂无溶剂环氧树脂涂料，涂层干膜厚度不小于400μm。 3.涂装方式 由于涂料中各种成分的比重不同，涂料在贮存过程中有可能会产生结皮，其颜料颗粒也会聚在一起形成较大颗粒而出现程度大小不同的沉淀，因此在涂装前应将涂料上下充分搅拌至完全均匀方可使用，涂料在甲乙双组份混合而并高速搅拌以后一定要静置30分钟（也就是熟化时间）左右方可使用。  涂装前应按涂料生产商推荐的方法进行施工。涂料配制时应按照涂料生产商提供的产品说明书给出的配比、工艺要求、施工条件和温度环境要求进行配制。油漆涂装前应充分搅拌，使油漆的色泽、粘度均匀一致。  一般情况下无溶剂涂料不宜加入稀释剂，但特殊情况下可适量加入与其配套的稀释剂，加入量不得超过涂料说明书中的规定。  1） 无毒环氧树脂底漆  采用人工涂装，涂层应平整、无流挂、无漏涂。涂装过程中应对湿膜厚度进行检测。 底漆施工道数为一道，表干时间（4h）后可进行面漆的施工。底漆干膜厚度为80μm。  2）无毒环氧树脂面漆  采用人工涂装，涂层应平整、无流挂、无漏涂。第一道涂装完成后要等涂层实干后才能进行下道涂装。  漆膜总厚度为500μm，每道干膜厚度150μm，每道间隔时间8～12h，最长7天。 3）环氧煤沥青底漆 采用人工涂装涂层应平整、无流挂、无漏涂。涂刷过程中应对湿膜厚度进行检测。 底漆施工道数为1道，底漆干膜厚度每道平均值为80μm。 4）环氧煤沥青面漆 底漆表干后、固化前采用高压无气喷涂第一道面漆。要求涂刷均匀、无流挂、无漏涂，无褶皱，无针孔。 对加强级防腐层，第一道面漆表干后、固化前涂第二道面漆，随即缠绕玻璃布（第二道面漆保持湿润状态）。玻璃布要拉紧、表面平整、无皱折和鼓包，压边宽度为50mm，布头搭接长度为100～150mm。玻璃布缠绕后即涂第三道面漆，玻璃布所有网眼应灌满涂料，到达浸透玻璃布状态。第三道面漆表干后，涂第四道面漆。也可用浸满面漆的玻璃布进行缠绕，代替第二道面漆、玻璃布和第三道面漆，待其实干后，涂第四道面漆。  涂敷好的防腐层，宜静置自然固化。 漆膜总厚度为400μm，每道干膜厚度80μm，每道间隔时间8～12h，最长7天。  质量检查  1）表面检测  表面无流挂、无漏涂、无褶皱、无针孔。  2）漆膜厚度检测  漆膜总厚度为400μm，每道干膜厚度80μm，使用电子漆膜厚度仪检测。 3） 针孔检测  要求无针孔，使用测针孔仪检测。 ...

船坞除锈技术

      我国目前普遍采用的是喷砂除锈。工作人员站在几十米的高空车上拿着设备，用喷出的铜矿渣颗粒冲蚀锈迹，这样除锈效果比较好，也不损坏钢铁表面。但是这种方法的弊端也很明显：铜矿渣成本高，喷射出来之后也无法马上回收，会严重污染空气和水体；而且效率低下，一台设备一个小时也就清理4-5平方米的船身。更重要的是，除锈工作人员承担着高空作业的风险，铜矿渣和铁锈还容易吸入肺部，或者进到眼睛里。     世界上大部分发达国家已经禁止在敞开环境下使用干气喷砂除锈。现在，美国、日本等国家普遍采用的方法是高压水射流除锈。顾名思义，所用的原料就是水。使用机器把水加压到一百兆帕以上，再通过具有细小孔径的喷射装置，将它们转化为高速的微细“水射流”。这样产生的“水射流”，马赫数（速度与当地声速之比）在一以上，其打击能量之巨大，除个锈、通个下水管道什么的都不在话下。而且水流的压力和流量可以自己调节，结构复杂的物件也能清洗。这种方法高效，而且对环境没有污染。   能除锈的爬壁机器人     不过，为了让工作人员更轻松，科学家们觉得可以让机器人参与到除锈工作中来。由于船体和地面垂直，爬壁机器人是一个很好的选择。爬壁机器人自己能附着在船身，用超高压水射流对船体除锈。而且，机器人身上还搭载了真空除锈清洗器，一边除锈，一边产生较大的真空抽吸力，顺手就把锈渣和废水回收了，简直贴心。据介绍，他们的设备采用的是永磁吸附方式的大负载履带式爬壁机器人。     机器人的左右两边分别安装了两根履带，履带上均匀排列着永磁吸附块，其中一部分永磁块可以让机器人贴附在船壁上。如果要移动，通过电机和减速器带动履带翻转，可以让最后的吸附块在脱离壁面的同时，又让上面的一个吸附块吸附于壁面。另外，履带一定的松紧度和机器人身上的防倾覆机构也让它能够适应船舶表面的曲率，安全可靠地进行清洗工作。...

刷新工程展示

烟囱美化，既是与自然环境的融合协调，也是去除工业化的痕迹。增加了艺术美感也尽可能节约成本，并且易于施工。 1. 表面处理  A、混凝土表面清理：在对混凝土表面进行防腐处理之前必须进行表面预处理、除去混凝土表面松动鼓起部份、对剥落严重点铲除、露出坚实基体、然后对混凝土表面进行清洗、除去表面的附着物、并对表面起到一定的毛化作用、并进行修补、太深的用腻子补平。 B、金属构件：在对烟囱爬梯，平台严重损坏的。采用拆除，修补，更新，要确保设备完好及人身安全、生产安全。表面采用钢丝刷、铲刀、砂纸等工具进行人工除锈局部采用机械打磨，刷底漆前将表面清洁干净，再涂刷底漆二遍，干燥后[12小时]面漆二度。  C、烟囱刷新：要求达到较好的美观感观要求、红白、色界清晰、平直、无色泽混杂、各段色环色泽鲜艳、保光保色性能好、光洁性好、不易被污染、即使受污染也易于清洁复原。   2、钢构件基层处理：  （1）首先用铲刀铲除金属表面的灰尘、油污，翘起的漆皮、浮锈。  （2）对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用手工采用铲刀或特制工具铲除，对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位，采用电动工具除锈，力求达到最佳除锈效果。  （3）原金属表面漆层完好，用钢丝刷和铲刀无法清除的部分可以保留，以使其具备刷新漆的标准。...

绳子打结方法

半结 八字结 平结 双套结 三套结 渔人结 普鲁士结 营钉结 缩绳结 接绳结 拉柴结/系木结 称人结 江苏金盛高空工程有限公司欢迎您！作业范围：高空建筑、安装、维修、拆除、防腐、保温、清洗、防火防水、化学封堵、带压堵漏、烟囱脱硫防腐，新建烟囱、水塔、冷却塔、筒仓、高耸构建物滑模施工，化学锚固、碳纤维加固，非标准钢结构安装、铁塔检修防腐，地坪工程，水下工程，机电设备、高空吊篮、航空障碍灯、建筑物、构筑物安装工程，电厂安全标识、标志安装，建筑防腐材料、五金产品销售。 ...